關於5萬億元鐵路巨額投資的資金來源，鐵道部方面稱，中央財政每年安排1000億元的鐵路建設基金，同時鐵路每年自有資金的投入規模也在500億元左右。另外，鐵路還通過鐵路企業債券、國內外銀行貸款等方式籌集建設資金，僅今年發行的鐵路債券就超過800億元。此外，鐵路項目也是國債投資的重點之一。

　　近幾年，鐵路多元化投資初見成效，部分鐵路項目地方政府出資達到30%-50%，一些經濟效益較好的項目還吸引了大量社會資金參與。記者了解到，除社保基金，保險資金的參與外，鐵路項目還吸引到中石油、中石化、部分民營企業、德國鐵路集團等150餘家國內外知名企業出資，總計超過600億元。

　　不過，鐵路建設大提速面臨的資金壓力顯而易見。陸東福強調，歡迎各路社會資金進入鐵路建設領域，但鐵路具有明顯的公益性特征，較長的投資周期、相對較低的投資回報率決定投資方需具備雄厚的資金實力。