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昨日,記者從空客中國公司獲悉,該公司總裁兼首席執行官托馬斯·恩德斯將出席9月27日至28日在天津舉行的2008年夏季達沃斯論壇,而其此行的另一重要目的就是要參加空客A320系列飛機天津總裝線的投產典禮。
隨著幾天後位於天津濱海新區的空客A320天津總裝線的正式投入運營,空客首架中國制造的飛機開始組裝工作。天津總裝線是歐洲以外的第一條空客飛機總裝線,被認為是空客國際化的重要一步。
據悉,空客A320天津總裝線預計明年6月將向奇龍航空租賃公司交付第一架飛機,並由奇龍租賃給四川航空公司進行運營。
『A320已運營20多年了,屬於技術非常成熟的機型,所以該系列飛機的市場需求一直較大,但作為一家合資公司,A320天津總裝公司的短期盈利前景卻並不樂觀。』中信建投證券航空分析師李磊昨日向記者表示。
他認為,『從目前情況看,空客天津總裝公司僅負責組裝業務,而A320系列飛機最核心的技術都掌握在空客或其全球零部件供應商手中,這就導致天津總裝線的運營成本非常高,也不具有規模效應。但從長遠看,中國市場對於任何一家航空公司來說都是至關重要的,所以成立總裝公司不僅大大提高了A320在中國的銷量,也可以帶動空客其他機型的銷售。』
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