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全球汽車市場可能喪失了走出低迷的最後一絲希望--金磚四國的汽車銷量也並未大幅攀昇。8月成為有史以來汽車市場行情最差的一個月份,專家目前還不敢斷定車市能否在年底前復蘇。
中國汽車工業協會10日公布,中國8月份乘用車銷量同比下降6.24%。這是自2005年以來中國車市首次出現同比下降。在金磚四國中,中國的情況並不是特例:印度車市8月份的跌幅為1.41%;俄羅斯的跌幅是0.15%;只有巴西實現了4%的增長。俄羅斯"根塞爾"汽車代理銷售公司的負責人伊戈爾·波諾馬廖夫說,"金磚四國的情況昨天成為國際車市的最熱門話題",而同時歐盟的汽車銷量也出現下跌(8月份跌幅為16%),這簡直是"市場崩潰"。
金磚四國的車市形勢意味著,全球汽車工業面臨失去最後一絲復蘇希望的危險。通用、福特、豐田、克萊斯勒等一些大公司曾多次表示,在傳統市場上遭遇銷售問題,寄希望於拓展金磚四國的市場。不過,這些大公司對金磚四國的上述情況並未發表看法。
波諾馬廖夫估計,汽車銷量下滑的趨勢可能會持續到年底。
至於銷量下滑的原因,專家認為主要在於全球經濟局勢惡化、通貨膨脹,甚至還有北京奧運會的影響。CSM汽車諮詢公司上海辦事處的分析師張豫指出,奧運會分散了潛在買主的注意力。波諾馬廖夫認為,主要原因是全球經濟整體狀況不佳。
同時,一些專家試圖安撫市場,表示發展中國家的車市低迷只是暫時性現象。美國環球通視有限公司的分析師維利多索說:"巴西是全球汽車工業的主要平臺之一。這一點明顯反映在其所獲得的投資規模上。"巴西汽車制造業在未來4年內將獲得280億美元的投資。張豫指出,中國車市有望在9月份轉旺,因為市場這時開始推出一些新車型。他認為,從長遠來看,發展中國家的汽車銷量仍將一路走高,只不過增速不會像過去那樣快。
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