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徐工科技(000425)正式打開了進軍重型卡車的通道。公司今日公告稱,擬以自籌資金1.7億元收購江蘇春蘭自動車有限公司持有的南京春蘭汽車制造有限公司60%的股權。收購完成後,徐工集團旗下的徐州重型機械有限公司將利用春蘭汽車現有的汽車底盤制造技術,實現資源共享及整體協同效應,促進重型汽車的發展。公司預計這部分資產從2010年起開始盈利。
評估大幅增值221%
公告顯示,春蘭汽車位於南京市雨花臺區鐵心橋,注冊資本4.5億元,江蘇春蘭持有其60%的股權,南京東馳汽車工業(集團)有限公司持有其40%的股權。2008年1-6月,春蘭汽車實現營業收入5313.23萬元,淨利潤-2834.38萬元。南京東馳已聲明放棄對徐工擬受讓股權的優先受讓權。
截至2008年6月30日,春蘭汽車的總資產為23562.63萬元,總負債14617.33萬元,應收款項總額2229.27萬元,或有事項涉及的總額950.08萬元,淨資產8945.30萬元。
公告稱,本次評估主要采用成本法和收益法分別對春蘭汽車股東全部權益價值進行評估。在持續經營的假設條件下,春蘭汽車股東全部權益評估價值為28,755.42萬元,比審計後賬面淨資產增值19,810.12萬元,增值率為221%。而采用成本法確定的春蘭汽車股東全部權益評估價值為12,412.60萬元,比審計後賬面淨資產增值3,467.30萬元,增值率為38.76%。徐工最終選定以收益法進行評估,春蘭汽車的股東全部權益價值為28,755.42萬元。
針對評估大幅昇值的原因,徐工解釋稱,春蘭汽車的淨資產價值是按歷史成本計價,賬面價值較低,而且僅反映了各項資產、負債的自身價值,未涵蓋諸如生產經營許可資質、客戶資源、商譽、人力資源等無形資產的價值。同時,徐工控股春蘭汽車後,預計春蘭汽車的主營業務前景較為樂觀,經營收益較好。
預計2010年開始盈利
根據徐工的調查,春蘭汽車目前擁有4×2、6×2、6×4、8×2、8×4等五個系列的中重型卡車產品,整備重量12至31噸,每個系列中幾乎都包含了廂式、倉柵、貨車、自卸、牽引等整車和底盤。目前,已有滿足國Ⅱ排放標准的320個型號的產品、滿足國Ⅲ排放標准的8個型號產品通過了國家汽車目錄的公告。
在徐工資產重組完成後,徐州重型機械有限公司將進入春蘭汽車。徐重已具有30多年開發和制造重型專用底盤、專用汽車和零部件生產制造的經驗及能力。進入重型卡車行業後,可充分利用現有的汽車底盤制造技術,實現資源共享及整體協同效應,促進重型汽車的發展。
徐工稱,預計春蘭汽車2008年10-12月及未來兩年(2009、2010)實現淨利潤約-1600萬元、-4790萬元、1400萬元,交易完成後,預計影響公司2008年、2009年、2010年淨利潤約-960萬元、-2860萬元、840萬元。
徐工認為,重型汽車與工程機械屬於相近產品領域,擁有重型汽車可以使公司產品趨向成套性,有利於進一步促進公司工程機械產品的銷售。
同時,重型卡車在今後的很長一段時期內在整車匹配、操控性、舒適性、安全性等多方面的技術水平及其零部件技術都將領先於工程機械產品,因此,公司進入重型汽車領域,可對公司工程機械產品的整體水平提昇帶來積極作用。
另外,為保護『春蘭』品牌,徐工承諾,在辦理完公司變更的國家發改委產品公告手續30日後,變更後的公司不再使用由春蘭(集團)公司擁有的『春蘭』及『ChunLan』以及『春蘭』及『ChunLan』等任意組合。
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