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備受關注的公交地鐵票價優惠方案,將主要傾向上班一族,同時也會對老人、殘疾人士給予保障,但並非普惠方案,這是廣州市交委主任冼偉雄昨天向媒體透露的主要信息。他還表示,對公交企業的虧損,政府不會全部埋單。
對於公交地鐵優惠方案能否在9月份如期出臺,冼偉雄表示會抓緊研究,儘快出臺。他說,公交地鐵優惠方案將吸引大家乘坐公共交通出行,但並非普惠方案,主要是側重於交通調節,讓私家車一族選擇公共交通。目前,政府正大力發展公共交通,不斷優化公交網絡,加快地鐵建設。
據介紹,廣州正建立大巴、中巴、小巴三層結構的公交網絡,而長距離、大容量的運輸則由地鐵來承擔。公交地鐵將加大換乘覆蓋率,新建地鐵要求配套建設停車場、自行車保管站等。此外,還將通過公交智能調度,根據道路狀況對公交營運進行調度,靈活調整發車頻率。
對居民擔心將來實施公交地鐵優惠方案,連羊城通八折優惠也沒了,冼表示,票價能一直維持在2元,是因爲政府採取了很多措施,“沒有漲價已經是對羣衆的一種優惠”,與打折相比,交通能否順暢是市民更想要的。他說,廣州三年投18億元到公共交通領域,即使全算到公交上,廣州有1000萬人,人均才攤上60元。目前,公交車日均客流量已達550萬人次,地鐵是150萬人次,讓所有人都享受到優惠,以目前財力還沒有達到這個水平,因此公交地鐵優惠方案主要針對上班一族。
冼還透露,對於公交企業存在的虧損,政府不可能全部埋單。但會通過補貼引導企業,如使用清潔能源等獲得補貼。在補貼方案出臺的同時,還將實行公交成本管理辦法,如果企業照此執行,企業虧損政府補貼,否則虧損由企業自己承擔。(林翎、林先波)