日前,從天津一汽夏利公司獲悉,今年以來,天津一汽夏利公司通過不斷整合內外優質資源,以市場為導向積極調整產品結構,將『威』系列轎車在企業中的比重持續增強,使『威』系列產品的比重從去年的26%提高到目前的34%,充分迎合了市場對高品質、高性價比、高經濟油耗的精品小車需求。今年上半年,該公司實現整車銷售100015輛,同比增長5.3%;其中威志車型生產25556輛,同比增長19.3%;實現銷售29343輛,同比增長70.9%,在自主品牌轎車單車市場中表現不俗,成為企業實現全年20萬輛銷量目標的重要支橕。
2008年國內汽車市場,因受各種自然災害和原材料上漲、汽油漲價等不利因素的影響,整體車市起伏較大。據中國汽車工業協會最新統計顯示,1至6月份,全國乘用車產銷365.31萬輛和360.90萬輛,同比增長15.97%和17.07%,增幅較上年同期有所回落。雖然整體車市增幅有所放緩,但其中小排量經濟型轎車的市場佔有率卻呈現增長抬頭趨勢,特別是排量在1L以下的車型結束了近幾年持續大幅下降趨勢,產銷同比分別增長0.21%和0.17%。作為自主品牌經濟型轎車的代表,天津一汽在低迷的車市中仍迎頭奮進,一展『精品小車』的『大師』風范,繼續保持著良好的銷售增長勢頭。為擴大小車市場的佔有量,天津一汽圍繞銷售戰略的調整,實施目標系統管理體系,將區域管理模式精細化、專業化,並通過陪伴式策劃和經銷商管理團隊培訓計劃,打造出伙伴化、效率化、扁平化的渠道關系,促進了終端銷售穩步增長。