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作為國內兩大樞紐機場之一,公司市場壟斷地位突出,是國內機場上市公司中唯一同時擁有航站樓和跑道資產的公司,隨著浦東集團T2航站樓和第三條跑道的投入運行,預計公司進一步兌現上海機場集團整合集團內資產注入到上市公司的預期,盡管短期面臨著折舊、人工及水電等相關費用大幅增加的壓力,但非航空業務將是其未來發展的亮點,作為一只具備防御型特征的龍頭類上市公司,當期其估值水平低於行業平均水平的現狀預示其處於低估之中,投資者不妨中線關注。
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地震怎麼沒把那隻雞給震死..我日