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繼4月末,工商銀行和中信銀行各一批限售股上市流通後,又一只『大鱷』交通銀行,將於本月迎來1424億元的限售股解禁。此外,浦發銀行、華夏銀行、深發展A和民生銀行,5、6月份也將各有一批限售股獲得上市流通權。業內人士認為,在二季度『大小非』解禁規模環比減少的情況下,銀行板塊多只品種的解禁,值得市場關注。
4月28日,工商銀行和中信銀行合計223億元的限售股上市流通,拉開了二季度銀行股大規模解禁的序幕。而交通銀行高達1424億元的限售股上市,將真正考驗二級市場中銀行板塊的承接能力。
據本報數據部統計,交通銀行的首發原股東配售股份,以及首發戰略配售股份兩部分,合計132.4億股的限售股份將於5月15日上市流通。按最新收盤價10.75元計算,本期解禁市值高達1423.6億元。與5月份2840.5億元的解禁總規模相比,交通銀行一只股票的解禁市值便佔了50%。
雖然交通銀行的高層日前表示,有信心在『大小非』解禁的關鍵時點做好工作,使股價保持在相對穩定的水平,並預計此批解禁的股權結構中,相當一部分不會在短期內馬上套現,但市場依然對該股大規模籌碼流入二級市場產生擔懮。
據統計,交通銀行目前的流通股數僅有22.3億股,而5月15日便有多達132.4億股的限售股份上市流通,接近已流通股數的6倍。盡管『解禁』並不意味著『減持』,不過由於交通銀行本期解禁的限售股份絕對數量和相對比例較大,部分業內人士仍然擔懮該股的新增籌碼與承接資金之間的供求關系,認為該股二級市場面臨的解禁壓力不容忽視。
交通銀行大量限售股的解禁,還引發了市場對於銀行板塊整體走勢的擔心。除了交通銀行外,浦發銀行、華夏銀行、深發展A和民生銀行,也各有一批限售股將在5月份和6月份,獲得上市流通權。業內人士認為,在二季度『大小非』解禁規模環比減少的情況下,作為兩市權重最大的銀行板塊,多只品種的解禁值得市場關注。
不過,也有部分人士認為,雖然銀行板塊的解禁市值較大,但並不意味著減持壓力大。海通證券研究所分析師汪輝向記者表示,減持比重較大的行業,並不是解禁市值較大的行業。事實上,解禁市值較大的行業,如材料和銀行業,減持佔解禁比重是很小的。據他統計,截至今年3月份,銀行板塊的實際減持市值,僅佔該行業解禁總規模的2.2%。
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