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隨著假期調整,今年『五一』假期眼下正面臨旅游尷尬:假期由7天變為3天,很多人長線旅游去不了,短線旅游又不想去。加上與新假期相適應的旅游線路、項目還沒有開發出來,一些地方的旅游業正在被『無米下炊』所困擾。
在沈陽一家事業單位工作的小李今年『五一』沒有安排旅游計劃。以往她每個長假都前往海南、雲南、華東等地旅游,今年『五一』假期縮短,長線游沒有了時間。若是將目光轉入短線游,她平時早就把周邊景點玩了個遍,『實在沒有什麼新鮮點』。
與小李有同樣想法的人不在少數。記者日前走訪遼寧幾座城市的大型旅行社發現,多數旅游團『五一』報價比平時上漲不到兩成,漲幅為近5年最低;盡管如此,報名者也大幅縮水。比如沈陽多家旅行社只有4月30日、5月1日這兩天的部分長線飛機團價格有所上漲,但與往年相比仍低了兩成左右。從5月2日開始,這些報價又迅速回落到平時水平,這與往年同期國內游報價在衝高到頂點後,分步緩慢回落也有明顯不同。
鞍山市一家旅行社負責人介紹,由於酒店、航空等上游行業對這個『五一』假期普遍持觀望態度,價格確定較晚,結果造成旅行社出游報價推出太遲,部分顧客流失。加上多數旅行社對市場預期不樂觀,擔心報名人數太少,不敢冒險推出『包機旅游團』。
如果說長線游因假期縮短遇冷,可原本被認為可以挑大梁的周邊游線路,也沒有激起游客的興趣。對此一些旅游業人士解釋說,這幾年國內休閑游發展迅速,很多人利用雙休日就把周邊景點玩遍了。而要推出一條新線路,既要考慮行程和游玩時間的比重,也要考察景區接待能力及景點是否能激發游客的興奮點等諸多因素,對小長假的情況業內都在觀望,沒有花大精力去打造新線路。
沈陽市旅游局專家介紹,眼下旅游行情下跌,表明旅游業面對調整後的假期,短期內還不適應。隨著未來旅游線路、項目和方式的相應改變,『五一』旅游將面臨新情況。
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