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高翔,畢業於天津大學海洋與船舶工程專業,1998年至今任天津中集北洋集裝箱有限公司總經理,曾獲天津開發區第二屆『泰達十大傑出青年』、天津市年度勞動模范等榮譽稱號
多元化發展
年銷售額突破30億元
中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(簡稱中集)是全球最大的集裝箱產品與服務供應商、中國最大的道路運輸車輛制造集團。中集沿著中國綿延的黃金海岸線,在珠三角、長三角、環渤海等中國最具活力的經濟圈布局了二十餘個生產基地。中集始終專注於『為現代化交通運輸提供裝備和服務』的發展戰略,逐步構建了『以中國優勢為依托的全球化營運體系』。
天津中集作為中集集團在天津的生產基地,目前共有五家公司,分別為天津中集北洋集裝箱有限公司、天津中集集裝箱有限公司、天津中集物流裝備有限公司、天津中集車輛物流裝備有限公司、天津中集專用車有限公司。業務涉及集裝箱制造及配件服務、托盤箱、車輛、4S店、售後服務、特種產品等多個領域,年銷售額已突破30億元人民幣。
濱海優勢
助力多元化發展
《經濟周刊》:天津中集在濱海新區經歷了怎樣的發展歷程?
高翔:天津中集於1989年成立,在建立之初僅為一家乾貨箱生產制造公司,是當時中國北方第一家集裝箱制造廠。1999年,天津中集加入了中集集團,更名為天津中集北洋集裝箱有限公司。2000年,公司收購了天津冀樂阿塞衣國際集裝箱有限公司。2001年,我們遷入了塘沽海洋高新技術開發區。按照集團戰略規劃,我們在天津港集裝箱物流中心購買了30萬平方米土地,成立天津中集集裝箱有限公司,用於乾貨箱的擴大生產。
2005年8月1日,成立天津中集物流裝備有限公司,專門從事托盤箱的生產制造。
2006年7月21日,天津中集集裝箱有限公司保稅新廠舉行開工奠基儀式;同年8月,天津中集先後注冊成立了天津中集車輛物流裝備有限公司、天津中集專用車有限公司,進入廂式車制造、4S店領域。
2007年5月,我們的保稅區新廠首箱下線,天津中集乾貨箱具備了30萬TEU的年生產能力。至此,天津中集形成了集乾貨箱、托盤箱、4S店、專用車、售後服務及其他特種物流裝備的多產業結構的生產基地。
《經濟周刊》:您認為,這期間,濱海新區的開發開放為企業的發展帶來了怎樣的機遇?
高翔:天津中集在發展的過程中不斷擴建就是為了滿足天津地區集裝箱需求不斷增長及中集集團在天津地區戰略發展的需要,這也從另一個側面反映出濱海新區的開發開放對於天津中集的發展起到了很好的促進作用。天津中集從2000年以後發展明顯提速,一方面是由於我們加入了集裝箱行業的領軍企業——中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司;另一方面也是緣於濱海的資源優勢、港口優勢以及人纔優勢等。
《經濟周刊》:目前,天津中集的業務重點是什麼?產品主要有哪些?
高翔:天津中集走多元化的發展路線,產品涉及包括集裝箱、托盤箱、廂式車在內的多種物流裝備,已發展成為多產業結構的生產基地。
我們的乾貨箱生產擁有兩條專業生產線,擁有業內領先的制造工藝,產品包括20尺、40尺國際標准鋼制集裝箱,遠銷美國、日本、德國、法國等十幾個國家;托盤箱生產場地擁有4條焊接生產線,年設計生產能力達30萬套,供貨給汽車、家電、化工、物流等多個行業,已成功進入日本、歐洲、美國和澳洲等國家和地區,與通用汽車、豐田、福特、雷諾等一批世界知名企業建立了穩定的供貨關系;我們的專用車公司可提供鋼制波紋廂車、彩鋼板廂車、鋁質鉚接廂車等多種專用車的制造、銷售和售後服務。
做長產業鏈
實現增值服務
《經濟周刊》:據悉,天津中集在多元化發展過程中開設了自己的4S店,此舉有何用意?
高翔:我們開設4S店的目的是承載天津中集專用車及集團所有車輛在天津及周邊地區的銷售統一、銷量提昇、客戶群擴大、增值服務等業務,同時也可以為車輛提供一站式、全生命周期、全產品系列服務的增值服務體系。
《經濟周刊》:據了解,天津中集擁有員工3000餘人,那麼在企業內部是如何搭建出相對完善的組織架構和管理體系?
高翔:在這個方面,我們以公共部門為基礎,各專業部門相輔相成,不斷追求進步,在管理上腳踏實地又勇於創新,全面推行精細管理、MAS等信息化管理,不斷提昇基地整體管理水平。
《經濟周刊》:在天津中集內部是否已形成了自己獨到的企業文化?
高翔:我們在公司提倡『真誠做人、用心做事』,崇尚自強不息、挑戰極限的企業精神,遵循集團『國強民富』、『共同發展』的人力資源理念。公司經常組織員工足球賽、籃球賽、運動會,定期舉辦年終聯歡會、拓展訓練、趣味競賽等文娛活動豐富員工生活,營造了公司良好的企業文化氛圍。
技術創新
穩健發展的動力之源
《經濟周刊》:從目前掌握的數據來看,天津中集產銷量連年增長,在天津地區的市場份額一直保持在60%至70%以上。天津中集連年榮獲『開發區、保稅區百強企業』、『天津市出口企業50強』等榮譽稱號。天津中集得以在競爭中保持優勢的原因是什麼?
高翔:我認為,創新是企業的生存之道,是品牌的生命之源。公司一直以來重視技術研發,擁有技術、設計、工藝、設備人員近百人,組成了強有力的技術支橕,形成了設計研發、工藝、設備管理體系。
天津中集在技術、管理創新上注重持續改善。已取得授權專利38項,2002至2006年,天津中集申報集團技術創新項目獲2項產品類技術創新銀獎,2項產品類技術創新銅獎、5項制造技術類創新銅獎,9項技術進步獎,8項表揚及其他管理創新獎項。
《經濟周刊》:企業在技術創新方面能為我們舉個實例嗎?
高翔:目前我們有能力為客戶提供整體物流技術設備項目的設計研發服務。我們應用AUTO CAD, PRO-E,Solidworks等軟件進行產品設計和開發,並引入ANSYS系統對產品的強度、結構等進行有限元分析,現在來看,由我公司設計、參與設計的產品已被客戶大量使用。
《經濟周刊》:企業未來3至5年的戰略規劃是怎樣的?
高翔:2007年年初,在中集集團召開的年度工作會上,中集集團提出了『2010年全集團將達到銷售收入一千億元人民幣、贏利水平每年在五十億元人民幣以上、股票市值在千億元人民幣以上』的宏偉目標,而天津中集作為中集集團在天津地區的業務基地,隨著濱海新區開發開放的進一步加快,天津中集將面臨更大的機遇和挑戰,發展前景將越發廣闊。天津中集將圍繞集團戰略部署,為現代化交通運輸提供裝備和服務,為集團成為行業內的世界級企業,自強不息,不斷進步。動模范等榮譽稱號。(姜楓炎)
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