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春節期間,青島港在『新丹東』輪作業中,超越上次在『中遠中國』輪作業中創造的單機、單船效率,第七次刷新了集裝箱作業世界紀錄。
據青島港負責人介紹,春節期間,青島港前灣集裝箱有限公司迎來了『新丹東』輪,共卸1094個自然箱。此前,為了高效卸貨,青島港制訂了詳細計劃,明確了現場職責分工,確保作業前准備充分,作業中銜接緊密。『新丹東』輪靠泊碼頭後,船舶的聯檢、拆固等工作僅用13分鍾就全部完成。
『新丹東』輪卸貨時,青島港參與作業的六部單吊具橋吊平均單機效率為94.9自然箱/小時,打破了原87.67自然箱/小時的世界紀錄;青島港單吊具橋吊最高單機效率為105自然箱/每小時,打破了原單機最高效率98.94自然箱/小時的世界紀錄;船時效率達486.2自然箱/小時,打破了原船時效率473.78自然箱/小時的世界紀錄。
青島港管理挖潛的重要途徑就是創造『青島港效率』。近年來,青島港創造了令航運界震驚的世界效率,並通過不斷提昇服務水平,不斷刷新作業世界紀錄。青島港此前最近一次單機、單船效率世界紀錄,是去年5月1日在『中遠中國』輪作業中創造的。
據介紹,2007年青島港全港吞吐量達到2.65億噸,同比增長18.2%;集裝箱達到946.2萬標准箱,同比增長22.9%,是我國對外貿易大港,今年吞吐量預計將超越3億噸、集裝箱突破1000萬標准箱。
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