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10月8日8時,隨著『新威海』輪集裝箱船的解纜離港,營口港2007年當年累計完成吞吐量實現一億噸。至此,營口港邁入億噸港口行列,成為繼上海、寧波、廣州、天津、青島、深圳、秦皇島、大連、日照港之後,我國第十個億噸大港。
營口港務集團總裁高寶玉先生在當天舉行的新聞發布會上表示,營口港將根據遼寧中部城市群及裝備制造業規劃建造大件碼頭,為中國五礦、鞍鋼及遼陽石化等大項目提供配套。他還透露,營口港務集團將與華能集團、黑龍江煤炭總局鑒署合作協議。作為已上市的營口港股份有限公司的最大股東的營口港務集團,將給予上市公司提供最有力支橕,未來將其主業納入上市公司。
與國內其他億噸大港相比,營口港具有距離腹地近和納入東北振興規劃等有優勢。現有3個港區,48個生產泊位。其主要運送貨種為進口礦石、農用化肥、出口鋼材、非金屬礦產品及煤炭、乙醇等貨物。
『十一五』期間,營口港計劃投資140億元,建設四期工程5個集裝箱碼頭、5個鋼材雜貨碼頭,改造深水航道,同時建設A港池,啟動仙人島油品碼頭工程的建設。目前,營口港已同50多個國家和地區的140多個港口建立了運輸業務關系,集裝箱航線覆蓋全國沿海主要港口,並開通了日本、韓國、東南亞多條國際集裝箱班輪航線和中轉世界各地的內支線,不斷適應遼寧老工業基地和遼寧『五點一線』沿海經濟帶建設的需要。
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