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香港路勁基建(1098.HK)對順馳中國的掌控進一步加碼。
停牌2個交易日後,路勁基建昨天復牌並發布公告稱,已與順馳在1月23日簽署一份新協議,根據新協議中約定的多項期權,交易完成後路勁對順馳的持股比例將從原來預期的55%提高至94.74%。
“看來路勁收購順馳是在‘步步為營’。”一位業內人士對記者坦言。根據路勁此前透露的收購細節,並購采用“三步走”形式:一是以不多於5億元認購順馳A55%股權;二是以不多於4億元認購順馳B55%股權;三是以不多於3.8億元收購蘇州順馳。目前,路勁已經行使了第一和第三步權利,只剩對順馳B的收購。然而,從這次路勁和順馳簽署的新協議的內容來看,路勁卻改用新的方式以求更大力度掌控順馳。
順馳北京總部的有關人士向記者介紹,這次路勁和順馳在新協議中約定的期權也包括了三部分:一是路勁以10億多港元認購順馳A增發的1.5億股股份;二是路勁以3.184億港元受讓原股東持有的順馳A共3184股股份;三是由順馳A受讓原股東持有的順馳B所有股份,同時路勁終止之前順馳B授予的新股認購權。
據了解,如果這些期權得以全部執行,路勁方面將獲得順馳94.74%的絕對控股權,而非原來預期的55%的相對控股權,剩餘5.26%的股權則為順馳的原掌舵人孫宏斌所有。
業內人士指出,“從資源優質度上看,順馳A要優於順馳B,股權結構及符合法律復雜程度較低的項目歸入順馳A,而需要較長時間處理的復雜項目歸於順馳B。如今原由路勁對順馳B行使的期權等於被轉嫁到了順馳A,對路勁來說可起到規避風險的作用。”
順馳成“抽水機”?
在一些業內人士看來,順馳“賤賣”的背後似乎已有一個融資“無底洞”在漸露。
此次,在路勁和順馳簽署的新協議中,約定了在行使收購期權期間,路勁方面同意向順馳A提供總額達10多億港元的兩筆貸款。至此路勁已經答應給順馳6筆短期貸款了,貸款的作用則是用作支付收購中國土地或物業發展項目的直接或間接權益及一般運營資金。
“路勁就像是卷入了一個順馳的融資旋渦,除了支付收購款,還在額外地往外掏錢包。”有業內人士這樣認為。但也有業內有人猜測,貸款可能有利於路勁“抽身”———一旦發現更多項目風險和復雜性,終止相關收購也並非不可能。
對此,路勁和順馳雙方都沒有給出什麼明確回應。路勁基建董事局主席單偉豹僅在新協議簽署後表示,中國房地產市場發展潛力巨大,收購順馳是一個非常難得的機會,風險小而收益大。
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