|
||||
從上周召開的2007年全國鐵路工作會議上傳來消息,京滬高速鐵路有望於今年開工建設,並於2010年基本建成。目前,保險公司正就保險資金投資京滬高速鐵路相關具體問題,與鐵路有關部門進行實質性的談判。
年內開工的京滬高速鐵路將吸引400億元保險資金的追捧,這筆巨資將分年度對該項目進行投資,投資總額大致佔該項目全部投資額三成左右,因此成為基礎建設的生力軍。
據悉,在初期意向中,保險資金投入京滬高鐵的數額有800億元,但最終獲批金額只有初期意向的一半。不過,這仍是自去年3月《保險資金間接投資基礎設施項目試點管理辦法》出臺後,目前最大的一筆保險資金投資基礎設施項目。
能分享到這道投資盛宴的是活躍在國內投資一線的平安保險、中國人壽、太平洋保險及泰康人壽等國內保險公司。上述一家公司的投資總監認為,相對其他基礎設施而言,有政府護航的京滬高鐵投資風險較小,收益較穩定。
京滬高鐵設計時速350公裡、初期運營時速300公裡,它所通過的地區,縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省,連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區,是全國經濟發展最活躍的地區,也是全國客貨運輸最繁忙、增長潛力巨大的交通走廊。
在其它基礎設施領域,保險資金也若隱若現。自去年基礎設施建設項目向保險資金開閘後,中國人壽和平安保險便悄然啟動相關投資項目,交通、水務和能源成為它們的投資重點。目前,兩家保險公司已正式進軍湖北、山西、新疆等地的基礎設施建設項目。
種種跡象表明,在近期的保險資金投資基礎設施建設項目上,保險公司較為青睞於通過資產收購、股權投資等方式投資地方性基礎設施項目。一位業內人士分析認為,『對於剛涉足基礎設施領域的保險機構而言,規模和風險相對較小的地方性建設項目,較為適合投資。』
而上海2010年世博會將是保險公司下一道投資盛宴。據悉,中國人壽已通過旗下的資產管理公司與上海世博土地控股有限公司簽訂協議,計劃以發行40億元信托產品的形式,間接投資世博會基礎設施建設。上述消息並未得到中國人壽方面證實。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||