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綜合媒體報道,經過8年時間籌建的臺北至高雄高速鐵路5日通車運營。但由於之前試運營期間暴露出的種種問題,不少島內民眾對高鐵的安全及穩定性表示懷疑,通車首日即有團體發起『拒搭高鐵運動』。
高鐵通車後,來往臺北至高雄單程只需約90分鍾,比原有特快列車所需的4小時縮短兩個多小時。高鐵主要貫通臺灣西岸,沿途經停臺北板橋、桃園、新竹、臺中、嘉義、臺南和高雄左營等站點。
據媒體報道,高鐵整個工程耗資約5000億元新臺幣,采用日本技術,時速達到300公裡。線路全長345公裡,是全世界最短的高速鐵路。
由於此前高鐵發生一連串自動售票機故障、訂票系統死機等問題,不少島內消費者對高鐵的安全、穩定性缺乏信心。島內某消費者團體的調查發現,約9成民眾不相信高鐵的問題已全部。該團體為此在5日當天發動了『拒搭高鐵運動』。而開通首日,高鐵即出現了重復售票等問題。
有關人士表示,高鐵無線電通訊不穩、避車及超車未在綜合演練中展示,這些都與通車安全直接相關,但迄今仍未得到妥善解決。
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