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2006年已經離我們遠去,回首各行各業,不少大事猶如昨日,構成了人們對2006年的記憶,更將成為影響行業未來發展的關鍵。其中,農業稅的取消、新《破產法》的通過等表明國家制度環境的不斷完善;汽車自主品牌的崛起、金融行業的開放、郵政改革帷幕的拉開,讓人們對諸多的行業充滿了信心和期待,而徐工並購案、SK—II風波以及食品、藥品安全事件讓人們對經濟發展開始更深層的考慮。但不論如何,2006年是值得記憶的一年
《企業破產法》通過
2006年8月27日,十屆全國人大常委會第二十三次會議表決通過了《中華人民共和國企業破產法》。這部法律從起草到出臺,歷經十餘年,其間經過全國人大常委會三次審議。新的《破產法》重新界定了企業破產清償順序,平衡了勞動債權與擔保債權的權益,並首次規定金融機構破產事宜。這一《企業破產法》將於2007年6月1日起實施。
周刊點評:這部企業破產法更加適應當前中國國情,還吸收了目前國際上破產法改革經驗。從中國國內經濟改革的進程看,國內市場經濟越來越深化,也應該有相應的市場退出法和企業拯救法來加以配套。
中國鞋企積極應對歐盟反傾銷
2006年10月4日,歐盟對中國皮鞋反傾銷調查案作出最終裁決,從2006年10月7日起,歐盟將在兩年內向中國皮鞋征收高達16.5%的反傾銷稅,為期兩年。10月23日,奧康集團董事長兼總裁王振滔宣布,向歐盟一審法院提起訴訟,狀告歐盟加征反傾銷稅不符合歐盟的相關法律。奧康因此成為中國制鞋行業第一個運用法律武器抗訴歐盟鞋類反傾銷的企業。
周刊點評:實際上,近年來深受反傾銷之苦的不只是制鞋業,越來越多的企業開始在遭遇反傾銷時運用法律武器捍衛自身的利益,這也反映出中國企業在國際貿易糾紛中更加趨於成熟。
綠色GDP報告出爐
2006年9月7日,耗時兩年多、備受爭議的綠色GDP報告——《中國綠色國民經濟核算研究報告2004》由國家環保總局與國家統計局共同發布。這是我國歷史上首份有關環境污染經濟核算的國家報告,其內容令人震驚:2004年,全國因環境污染造成的經濟損失為5118億元,佔GDP的比例為3.05%。經不完全而且保守核算,2004年因環境污染造成的健康損失佔到了整個污染損失的33%。綠色GDP課題組計劃於2007年上半年發布2005年的核算結果。
周刊點評:中國經濟發展到今天,在經濟高增長的光環之下,越來越多的結構性問題正在暴露。經濟增長對生態環境形成的巨大壓力、對能源資源造成的高額消耗已經對未來經濟的可持續發展造成威脅。因此轉型成為中國經濟發展中的一個主題。而綠色GDP正是轉變經濟增長方式這項戰略的象征。
索尼遭遇『電池門』
2006年9月29日,針對連續發生的『索尼電池爆炸事件』,索尼決定在全球范圍內啟動筆記本電腦問題電池組的更換計劃。涉及的電池數量在700萬至1000萬塊之間。聯想集團和IBM公司也聯合宣布,主動召回索尼公司生產的近52.6萬塊全球范圍內銷售的ThinkPad筆記本電腦鋰電池,以及近2460塊在中國范圍內銷售的Lenovo筆記本電腦鋰電池。聯想集團將為所有被召回電池的用戶提供免費電池更換。
周刊點評:事情並沒有就此結束,索尼對此次事件的解釋未能終止人們對這家電子廠商提出的質疑,部分PC廠商們早已開始向三洋、松下等其他供應商求助了。索尼自己也感受到了衝擊,這次的召回事件讓索尼本季度的收入減少了大約4.3億美元。索尼稱他們有能力渡過這次公關危機,但財政損失可能只是個開始。
百期廣交會易名
2006年10月15日,廣交會迎來了它50年100期的盛典。50年來,素有『中國第一展』之稱的『廣交會』,被視為中國外貿『晴雨表』和『風向標』。國務院總理溫家寶在百屆廣交會的開幕式上宣布,從第101屆開始,廣交會的全稱將從『中國出口商品交易會』更名為『中國進出口商品交易會』。僅僅一字之差,卻是中國對外貿易政策的一次全新詮釋和展現。在過去的50年中,廣交會一直是我國外貿出口的窗口,而進口,50年來觸及甚少。廣交會更名體現了中國努力實現進出口貿易基本平衡的發展思路。
周刊點評:持續的貿易盈餘和過多的外匯儲備已經不符合中國經濟發展的利益,現在到了需要『進口繁榮』的時候了。通過引進先進技術和先進設備,實現低端產業、落後產業的替代,當是大國持續發展必然的選擇。
TD-SCDMA成為國家標准
2006年1月20日,TD-SCDMA成為我國通信行業標准。這也是中國官方部門正式向外界宣告TD-SCDMA成為國內3G的行業標准,亦可稱之為『國家標准』。大唐、西門子等主導的TD-SCDMA標准,最終在與高通主推的CDMA2000、歐洲通訊企業主推的WCDMA兩大國際標准的競爭中勝出。
周刊點評:在某種程度上而言,TD-SCDMA成為行標是『中國標准熱』重新興起的標志。從EVD、WAPI、閃聯乃至到今天的TD-SCDMA,飽受標准之苦的中國企業對於『中國標准』的追求日漸強烈,這也是中國企業遭遇了低利潤寒流之後痛定思痛的表現。
基金『走紅』
2006年,基金市場風風火火,許多投資者為此受益匪淺。與此相反的是,以前頗受人們關注的憑證式國債卻不再那麼受追捧。在股市上漲的大背景下,基金成為最大受益者,市民投資理財的渠道更加寬泛。2006年一些開放式基金回報率可觀,與儲蓄和股票相比,基金的『賺錢效應』吸引了越來越多的人投資。日前央行公布2006年第4季度全國城鎮儲戶問卷調查結果顯示:『購買股票和基金』的人數躍昇至歷史最高,其中選擇『持有基金』的人數從上季度的6.7%猛昇至10%,上昇了3.3個百分點,成為居民家庭除儲蓄存款外擁有最多的金融資產。
周刊點評:基金火了,而在往年熱銷的憑證式國債卻失寵了。這不僅意味著我國經濟的飛速發展,由此也能看出市民已經放棄了守株待兔式的理財方式,投資理財的渠道更加寬泛。
博客方興未艾
2006年最為流行的網絡用語,不是MSN,也不再是BBS,而是博客。以至有人稱2006年纔是真正的『中國博客年』。中國互聯網絡信息中心(CNNIC)的《2006年中國博客調查報告》顯示,截至2006年8月底,中國博客作者規模已達到1750萬,注冊的博客空間數接近3400萬,而博客讀者則達到7500萬以上。在博客數量強勁增長的同時,一些潛在的問題也開始浮現,博客空間浪費嚴重,『睡眠博客』大量存在,博客服務供應商服務不理想、博客流動嚴重。
周刊點評:博客的出現,是個人在經歷作為互聯網信息的被動接受者,到信息的創造者、並進而成為機會的創造者這一系列過程後,終於成為互聯網的中心,並引發個人生產力的巨大提昇和生活方式變革。
交強險出臺
2006年7月1日,保監會出臺的《機動車交通事故責任強制保險條例》正式施行,要求機動車上路必須粘貼交強險標志或攜帶三者險保單,這是我國首個法定強制保險。經過3個月的過渡期,交強險在10月份開始正式成為車主的必修功課。交強險的責任限額全國統一定為6萬元人民幣。對於6座以下的私家車主來說,交強險的花費為1050元。
周刊點評:交強險作為首個法定強制險,意味著車主的車險投保方式從此變革。由於交強險在6萬元的責任限額下采取『死亡傷殘賠償、醫療費用賠償、財產損失賠償』等分項限額,對於相當多的車主來說,『交強險+商業三者險』成為了新的投保模式。
國美並購永樂
2006年,國美發起中國家電連鎖零售業史上最大的一次並購行動。7月25日,國美電器發布公告稱,以52.68億港元的價格完成對中國永樂的並購。永樂同在香港上市,業內排名第三。合並完成後,新國美集團擁有800多家店面和近800億元的年銷售額,在店面數量和銷售規模上的老大地位進一步得到穩固。
周刊點評:先是大中和永樂宣布合作,而後永樂又投入國美懷抱。國內家電連鎖企業要想贏得市場,就必須練好內功,跳出過去低水平價格競爭的套路。消費者和供應商更關心的是——他們是否能得到更多的實惠。
黃金投資豐收年
2006年注定是黃金投資的豐收年。從年初國際黃金價格最低每盎司524美元,到5月份國際金價達到20多年來的高位每盎司725美元,再繼而轉到5月以來每盎司560至660美元的市場波動,黃金投資熱度一直沒有『退燒』。不過最近的黃金市場出現了不同程度的回調整理。2006年12月14日,在基金沽盤的影響下,紐約二月份期貨黃金最低跌至508.5美元/盎司,為連續8個交易日以來的最低點,收盤報509.5美元/盎司,跌14.6美元。此後,黃金價格繼續下跌。
周刊評論:隨著金價一再創出新高,我國炒金熱高潮迭起,個人黃金投資產品也是如雨後春筍般紛紛嶄露頭角。作為個人投資者,在投資前一定要充分認識到相應的投資機會和風險所在之後,謹慎進入。
汽車自主品牌市場佔有率步步上昇
2006年,汽車自主品牌成為中國汽車業發展中的一個亮點。統計數據顯示,2006年1至10月乘用車自主品牌累計銷售近174萬輛,佔乘用車銷售總量的42%;其中自主品牌轎車銷售81萬輛,佔轎車銷售總量的27%,已經和日韓、歐美車系並駕齊驅。自主品牌的市場佔有率正逐步上昇,2006年,中國自主品牌推出的改款車或新車的總量,已全面超過合資品牌和進口品牌汽車的新車總數。
周刊點評:今年以來,在國家相關政策的支持和鼓勵下,中國自主品牌汽車取得了飛速的發展。整車銷量、新車、出口、自主創新等各個方面都已經開始走在了汽車行業的前列,中國汽車業進入理性發展時期,由最早的跟風者逐漸開始向領跑者轉變。
澳柯瑪重組
2006年3月14日,澳柯瑪集團經營性佔用上市公司資金19.47億元被披露。20世紀90年代,澳柯瑪與海爾、海信並稱為『青島三傑』。而2006年以來資金鏈的吃緊,讓澳柯瑪空調的生產和銷售完全停止,幾乎淡出了行業的視線。
4月14日,青島市政府召開新聞發布會,宣布由青島市企業發展投資有限公司立即對澳柯瑪實施過渡性托管,並由托管公司注入澳柯瑪三億元資金,保證冷櫃、電動自行車和小家電的生產經營。同時將澳柯瑪集團納入重組軌道。
周刊點評:澳柯瑪用十五年的時間鑄造了一個家喻戶曉的品牌。然而在企業發展最為黃金的第三個五年中,走不相關多元化道路、在不熟悉的領域冒進成為澳柯瑪的一大敗筆。澳柯瑪能否東山再起,也成為人們關注的一個焦點。
婚慶經濟走向臺前
2006年是我國婚慶市場的一個歷史高峰年。據統計,全國市場中與婚慶相關的產業鏈已達到40多個門類,如婚禮婚宴服務、婚紗設計、婚紗首飾、房地產、房屋裝修、保險、金融、旅游業等。全國每年因婚慶而產生的狹義消費已高達2500億元人民幣,佔國民生產總值的2.5%。婚禮、婚宴、發喜糖,正當『新人』們在通往婚姻的路上忙暈頭腦之時,婚紗店、婚慶公司、婚禮主持人——一個被稱之為『幸福行業』的產業應運而生。
周刊點評:由於婚慶市場還剛剛起步,市場存在價格制訂不規范、服務項目不完善等缺陷。隨著市場需求的擴容,行業標准正逐步形成,婚慶服務的細化程度也在不斷提高。
汽車消費稅鼓勵『小排量』
從2006年4月1日開始,按排量不同,在中國購買轎車時所繳的消費稅率不再相同,從1.0L排量的3%,到4.0L排量以上的20%,分六檔拉開差距。由於消費稅大幅提昇,大排量車普遍漲價,尤其是進口車。所有品牌的豪華車都在新消費稅率開始執行前出售一空,並積壓了大把的定單。與此同時,小型車開始受到廠家的重視,鈴木、大發等企業分別進入中國市場,其他的合資企業也開始關注這一市場,並計劃推出國際品質的小型汽車。
周刊點評:近年來,小排量車不約而同在全國成為被禁對象,限制行駛、限制上牌。面對能源和環保危機,有關部門出臺的政策法規對於高檔車的生產和消費將會控制得越來越嚴,小排量車的消費正成為新一輪的主流。
格蘭仕高管離職風波
2006年1月初,上任僅4個多月的空調總經理郎青從格蘭仕空調離職,當時擔任格蘭仕微波爐總經理、並在格蘭仕有多年工作經驗的龔志安接任這一職位,短短7個月,龔志安也正式辭職。2006年,對於所有的空調營銷人來說,是歷年來最為寒冷的冬季,格蘭仕空調高層在不到7個月內,兩次以各種方式離開寶座的原因,這讓業內感到震驚與意外。一直被業界奉為家電業『師爺』的格蘭仕集團副總經理俞堯昌,在2006年年初也已經正式退出格蘭仕。格蘭仕空調2006年初上任的豪華團隊大有宣告散伙之勢。
周刊點評:格蘭仕空調目前面臨的環境和格蘭仕微波爐是完全不同的,而且現在的競爭格局也不同,走無敵價格戰略不可能實現這樣的目標。格蘭仕空調已無法實現格蘭仕微波爐當年的輝煌。
歐典虛假宣傳被曝光
『地板,2008元一平方米,全球同步上市!』歐典的綠色巨幅廣告牌,曾經出現在全國許多大中城市。當時,歐典專賣店的銷售人員稱,歐典敢於賣出這樣的高價,除了德國制造、選材苛刻外,最主要的原因就是其德國品牌的身份。事實上,歐典號稱『創建於1903年』的品牌歷史『純屬虛構』,其德國總部也根本不存在。最後,工商部門認定,歐典違反了《廣告法》和《反不正當競爭法》,並對其處以747萬元的罰款。
周刊點評:這也是建國以來,因誇大宣傳問題,企業被判處罰金最高的一起案例,並引發了行業危機。實際上,企業要想健康長遠發展最重要的還是要自律、誠信。嚴格要求自己,把承諾落實到具體行動上,自然能得到消費者的認可。
郵政改革啟航
2006年9月,中國郵政拉開了改革大幕,組建郵政集團和郵政儲蓄銀行是本次改革的重要內容。全國31個省、區、市政監管機構陸續成立,受國家郵政局垂直領導。改革之後傳統的老郵政將被『一分為二』:一是國家郵政管理局將以國家郵政監管機構的身份出現,地方郵政管理局接受其監管;一是組建中國郵政集團公司,公司業務將包括普遍服務業務、競爭性業務(包括快遞和物流業務)和郵政儲蓄業務。
周刊點評:雖然郵政改革邁出了關鍵的一步,但由於改革涉及多方利益,郵政拆分還將會面臨很多問題。比如,省級以下如何監管、普遍性服務和競爭性服務怎麼剝離、郵政集團的子公司、分公司將如何組建等等。郵政改革仍然任重道遠。
欣弗事件引發藥品安全反思
2006年,應該說是藥品安全問題的一個多事之秋。2006年8月,安徽華源制藥生產的『欣弗』引起的不良反應波及十多個省,11人死亡,其他不良反應患者的數量達到430多人。從『齊二藥』到『欣弗』事件,讓人們對藥品安全的呼聲達到了一個新的高度。
周刊點評:歷經了2006年的種種磨難,人們開始認識到,關鍵在於理順藥品監督管理體制,從源頭上把關,杜絕藥品安全事故的發生,纔能老百姓能有起碼的用藥安全和生命安全。
原油成品油批發經營權開放
2006年12月4日,商務部發布了《成品油市場管理辦法》和《原油市場管理辦法》,自2007年1月1日起,將對外開放國內原油、成品油批發經營權。這一舉措將打破國家統一配置原油資源,中石油、中石化兩大集團集中批發成品油的格局,逐步形成國有大型石油公司、跨國石油公司和社會經營單位共同參與競爭的市場新格局。
周刊點評:新的管理辦法出臺之後,中石油、中石化壟斷局面勢必被打破,外資和民營企業將可參與競爭,但有專家表示,由於對經營門檻要求過高,會導致一些民企不得不退出市場。
徐工-凱雷並購案
2006年10月25日,我國最大的工程機械制造企業徐州工程機械集團有限公司,被美國凱雷投資集團以3.75億美元(約合30億元人民幣)的價格收購了85%的股權。這也是私人股權投資基金在中國第一個真正意義上的控股權收購,也是迄今在中國實現的最大一宗私人股本交易。這引發了人們對外資並購國企的一次大討論,政府隨後也出臺實施了《關於外國投資者並購境內企業的規定》。
周刊點評:2006年,外資並購成為了財經媒體關注的重點。徐工並購案是否影響國家戰略產業是否會影響到國家的產業安全和經濟安全?如何保護和培養中國擁有全球競爭優勢的產業?並購案引發了人們一系列的思考,激烈的爭論一直沒有結束。然而,在經濟全球化的今天,必須以全球視野看待外資並購。
SK-Ⅱ風波
2006年9月14日,來自日本的SK-Ⅱ品牌多項化妝品被查出含有禁用的鉻和釹成分,引發退貨風波,十天後SK-II暫停在中國銷售。此後,國家質檢總局與衛生部發布聯合聲明稱,SK-II化妝品中所含違禁成分鉻和釹系原料帶入所致,正常使用含微量鉻和釹的化妝品對消費者的健康危害較低。10月23日,SK-II恢復在華銷售。
周刊點評:由於目前國際尚未制定相關安全標准,SK-II的處理受到了部分消費者的質疑。監管部門根本就沒有具體的限量標准,查處於法無據,難以有效徹底。SK-II風波給我們提供更多的關於食品、藥品、保健品和化妝品等多種商品質量安全的啟示,也提示質檢衛生等部門的存在一定的監管漏洞。
國內出現首條私有鐵路
2006年8月22日,代表國有的羅定市永盛資產經營有限公司與深圳市中技實業(集團)有限公司在廣州產權交易所簽訂股權協議,民企深中技以4186萬元的淨資產收購及承擔約7.3億元的債務拿下廣東春灣至羅定的62.15公裡的鐵路100%產權。此舉不但令羅定鐵路完全私有化,還是國有鐵路整體轉讓產權首案。
周刊點評:中國第一條私營鐵路的出現,為民營資本進入封閉已久的鐵路市場打開了一個新的突破口。但目前國內鐵路仍是計劃性指導經營,突然出現一條民營鐵路,如何處理各方面關系,人們還難以預期。
產能過剩問題
2005年中國宏觀經濟調控中,對部分產能過剩問題突出的行業進行了結構調整,取得了一定的進展,但是2006年以來,投資擴張的情況仍然比較突出,近來不少產能過剩行業的投資規模仍在過度擴張。數據顯示,汽車行業目前生產能力已超過實際需求300萬輛;焦化行業2006年產能剩餘率將達24%;水泥行業,2006年底,中國水泥產能達13.5億噸以上,水泥市場需求總量約為10.5億噸左右;煤炭行業產能剩餘在1.5至2億噸;鋼鐵行業,2005年底,中國煉鋼能力已達4.7億噸,而預計需求量目前為3億噸,剩餘產能約1.7億噸。
周刊點評:產能過剩的產生與其他事物一樣有一個發展過程,而作為宏觀經濟的調控者,政府掌握著大量的信息和渠道,在信息的采集、整理、分析和信息的發布上都有著得天獨厚的優勢。政府宏觀調控力度的加大,也就是為了保證中國經濟的健康長遠發展。
食品安全不容忽視
2006年6月份,北京第一例食用福壽螺導致的廣州管圓線蟲病患者確診。截至8月21日,北京市確診的廣州管圓線蟲病病例達到70例。11月12日,由河北某禽蛋加工廠生產的一些『紅心咸鴨蛋』在北京被查出含有蘇丹紅Ⅳ號。11月14日,北京食品辦又檢出六種咸鴨蛋含蘇丹紅,大連等地也陸續發現含蘇丹紅的紅心咸鴨蛋。紅心鴨蛋事件還未淡去,『磕藥』的多寶魚又浮出水面。11月17日,上海市公布了對30件冰鮮或鮮活多寶魚的抽檢結果,30件樣品中全部被檢出硝基?喃類化合物,而人體長期大量攝入硝基?喃類化合物,存在致癌的可能性。
周刊點評:食品安全不啻是重大的民生問題。但頻繁的食品安全事件,卻讓消費者陷入了『食』面埋伏。目前,我國政府已經高度重視食品安全問題, 『十一五』規劃建議也明確提出:從解決人民群眾最關心的問題入手,解決食品安全等影響社會和諧發展的因素。據了解,《食品衛生法》正在制訂中。
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