|
||||
美國市場上幾家主要汽車公司3日公布的最新數據顯示,在剛剛過去的2006年,傳統的美國汽車市場三巨頭——通用、福特和戴姆勒-克萊斯勒的銷售量均出現下滑,而豐田則繼續『攻城略地』,在美國經營22年之後,終於取代戴姆勒-克萊斯勒,首次成為美國市場上第三大汽車公司。
數據顯示,2006年,豐田在美國市場的汽車銷售量達到254萬輛,不僅超過了戴姆勒-克萊斯勒的239萬輛,首次擠進美國汽車市場『三甲』的行列,並且對福特在美國汽車市場老二的位置構成了明顯挑戰。去年,美國汽車市場老大的位置依然被通用所佔據,該公司去年的汽車銷售量為412.4萬輛,福特的銷售量為290萬輛。
擴大車市佔有份額
雖然去年通用和福特仍佔據美國車場第一和第二的位置,但豐田在美國的發展可謂『攻勢凶猛』。首先,豐田正在『蠶食』通用和福特等公司所佔有的美國市場份額。美國汽車市場分析師傑斯·托普拉克指出,去年豐田在美國市場佔有的份額從2005年的13.4%上昇到15.4%,而通用的市場份額則從26.4%下降到24.9%,福特從18.3%下降到17.2%。
其次,從最近的汽車銷售量來看,通用和福特與豐田相比,也存在明顯的『此消彼長』態勢。2006年全年,通用和福特在美國市場的汽車銷售量分別比前年下降了8.7%和8%,而豐田的銷售量增長了12.9%。
豐田去年12月份宣布,2007年豐田在全球的汽車產量預計將達到942萬輛。2006年通用的汽車產量估計為920萬輛,而且今年的產量有可能還會出現下降,在這種情況下,豐田很有可能在今年超過通用,成為全球第一大汽車制造商。
低油耗成為賣點
業內人士指出,近年來,豐田汽車在美國熱賣的主要原因是,油價居高不下使得豐田生產的低油耗汽車更受美國消費者的青睞。
近年來豐田不斷搶佔美國汽車市場份額的另外一個原因是,美國傳統的汽車市場三巨頭因遭遇經營困難,紛紛削減產量。豐田還在價格和車型方面為消費者提供了更多的選擇。此外,長期以來,豐田汽車在可靠性、性能和二手車價值方面都具有良好的品牌形象。
分析人士認為,2006年豐田在美國汽車市場『攻勢凶猛』,實際上也從側面反映出通用和福特等美國本土汽車廠商近年來面臨的一系列經營困境。受油價高企、成本上昇以及日本和韓國汽車競爭的衝擊,美國汽車工業近年來虧損連連。以福特為例,去年第三季度,該公司的虧損額高達58億美元,為14年來的最高紀錄。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||