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連接廣州市中心區和南郊番禺、南沙的廣州地鐵三、四號線,30日下午2時全線開通營運。至此,廣州全市地鐵線網總長達116公裡。
據廣州市地鐵總公司介紹,廣州地鐵三、四號線全線開通後,該市地下軌道交通首次南拓至番禺、南沙等遠郊,全市已形成貫穿東西南北的軌道交通線網。廣州地鐵三號線主線北起廣州東站南到番禺廣場,全長36.33公裡,相當於一、二號線的總和,是國內首條最高時速達120公裡的城市軌道交通快線。四號線北起蘿崗新區南至南沙新港,線路全長約68.96公裡,是全世界首個采用中大運量直線電機運載系統的地鐵線路,也是廣州軌道交通線網中第一條高架線路。
打造密集、快捷的地下軌道交通,是廣州近年打造世界級立體交通體系的重要著力點。2006年廣州地鐵共完成90億元的工程投資量,為歷年之最。目前廣州除了已建成通車的四條地鐵線路外,另有5條地鐵在同時開工建造。到2010年亞運會開幕之前,廣州將建成9條地鐵,線網全長達255公裡。屆時,廣州地鐵的日均客運量可望達到廣州市日均公交客運量的一半以上。
隨著廣州地鐵網絡在未來幾年快速向四周遠郊延伸,在2010年前後,廣州地鐵可借助同期建成的珠三角城際快速軌道交通網絡,實現與佛山、深圳、珠海等相鄰珠三角城市通達。
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