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河北雖然有四百八十七公裡的海岸線,但多年以來,一直有著『東部區位、中部水平、西部觀念』的說法。有人曾這樣描述河北:和沿海發達省市比較,河北同樣擁有大海,但卻不善於駕大海。
就在人們談論河北區位被『邊緣化』時,今年十一月,河北省大膽提出,計劃用十五年時間建成沿海經濟社會發展強省:到二0二0年,經濟社會發展主要指標跨入全國先進行列,基本完成工業化任務,實現建設沿海經濟社會發展強省願景。
為實現這一目標,河北省將采取一系列加快經濟發展的措施,把推進沿海地區開發開放、培育沿海經濟隆起帶,作為建設沿海經濟社會發展強省的突破口。
環京津、環渤海,是河北省獨特的區位優勢。據了解,改革開放以來,河北省沿海地區的發展取得巨大成就,但發展很不平衡,經濟增長極的作用仍不明顯,河北省和發達省份的差距主要在沿海。隨著近幾年河北省沿海地區開發建設力度加大,特別是國家把環渤海地區和京津冀都市圈的發展提到戰略地位,加快河北沿海地區的開發開放勢在必行。
河北省擁有三大港口,秦皇島港、唐山港和黃驊港排布在渤海灣。
秦皇島港以能源輸出聞名於世,該港有中國第一座采用管道運輸的輸油碼頭。唐山港下設京唐港和曹妃甸兩個港區,曹妃甸大港目前已初顯北方深水大港廣闊前景。滄州黃驊港是中國西煤東運第二條大通道的出海口,已成為重要的煤炭輸出港。
河北省『十一五』規劃中提到,到二0一0年,該省沿海港口生產性泊位達到一百一十個,設計吞吐能力五點八二億噸。通過發展大港口、大產業、大物流、大口岸,河北將成為華北和全國重要的現代化制造基地和現代港口物流基地,推動沿海高增長產業集群加快崛起。
河北高層同時意識到,建設沿海經濟社會發展強省,並不只是沿海地區的事。如何密切沿海與腹地之間的聯系,將河北省作為一個沿海省份整體向前推進,就成為擺在全省面前的關鍵之一。
為此,該省提出構築『東出西聯』互動格局:『東出』,即利用河北省港口群和沿海綜合物流體系,為華北、西北等地區提供便捷的出海大通道,提高河北省及這些地區的開放水平。『西聯』,就是加強與京津、山西、陝西、內蒙古、魯北、豫北等地的經貿合作,實現優勢互補、雙贏共進。河北欲通過『東出西聯』,構建以東帶西、東中西共同發展的新局面。
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