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中國人民大學能源研究中心主任查道炯近日表示,北京要想可持續發展,除了大力發展公共交通以外,還要限制私人小汽車。
在北京大學中國經濟研究中心發起舉辦的第四屆中國經濟展望論壇上,查道炯認為,限制私人小汽車不是從行政上、從數量上限制,而是利用經濟杠杆去限制。北京可以學習曼谷,提高私人開車的成本,不是說通過小排量或者大排量來限制私人小汽車,而是通過提高油價、提高收費來限制私人小汽車;還要從整體的城市發展規劃來限制私人小汽車。
另外,北京在限制私人小汽車的時候要大力發展公共交通。當然,發展公共交通並不是每時每刻都得有人坐車,因為一個城市裡面人口的流向有一個基本的規律,可以讓公共汽車從幾點到幾點滿街轉,其餘時候可以減少車次。
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