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中國石化(600028)新聞發言人昨日接受記者采訪時表示,依據今年煉油虧損的實際情況,中央財政再次出臺補貼政策,政策性補貼的大部分進入上市公司,公司得到一次性補貼50億元。
集團公司有關人士也證實,集團公司下屬的煉油企業也得到另外2億元的補貼。
13次小幅調價仍不到位
這位發言人說,國家對成品油價格實行從緊調控,先後13次調價,但調價遠低於原油價格上漲的速度,導致在相當長時間內國內成品油價格與進口原油價格嚴重倒掛。數據表明,國內汽油從2003年初的3020元/噸上調到目前的5200元/噸,柴油從2003年初的2730元/噸上調到目前的4570元/噸,分別上昇了72%和67%,
與此同時,國際原油價格一路震蕩攀昇,從2003年平均28.4美元/桶上昇到2006年1-9月平均66美元/桶,上昇了132%。
這位發言人認為,因國際油價上漲造成的虧損大部分由中國石化承擔,國家對成品油價格調控的影響也主要反映在中國石化。正是基於這些考慮,國家纔決定給予中國石化補貼。
13家煉油企業瀕臨資不抵債
這位發言人透露,中國石化33家煉油企業中,已有13家資產負債率接近或超過100%,處於資不抵債的境地。
到2006年9月末,中國石化煉油板塊的淨資產已由2003年末的550億元減至270億元,資產負債率由2005年末的60%上昇到82%。
這位發言人說,中國石化煉油企業今年仍存在大額虧損。目前油價在60美元/桶左右波動。3月份,國家啟動了新的成品油定價機制,並根據新機制兩次上調成品油價格,上昇幅度為13%,即使這樣,到9月末中國石化每噸仍虧900元左右。
預計上繳近百億特別收益金
這位發言人說,雖然中國石化是一家上中下游一體化能源化工公司,但客觀上由於自產原油比例過低,油田企業受惠於油價上漲所增加的效益遠不能彌補煉油企業的政策性虧損。
此外,今年3月國家業已開征石油特別收益金。4月1日又擴大了石油產品消費稅征收范圍,中國石化預計今年上繳石油特別收益金90億元,消費稅增加支出約20億元。
石油特別收益金的開征和消費稅的增加,進一步壓縮了中國石化的利潤空間,這位發言人說。測算表明,2004年至今年9月,中國石化煉油板塊在剔除各種讓利的情況下,其虧損數額遠高於中國石化自產原油所獲得的增利。
投資管理團隊
此前公司股改交流會上,一位基金管理人曾表示,投資中國石化就是投資公司的管理團隊。
中國石化的股價已經連續攻克6元、7元、8元大關,昨日,市場受到中國石化政策性補貼影響,股價再次得到追捧,全天大漲8.42%,每股收盤價位於9.01元。
中國石化發言人認為,公司將不斷提高綜合競爭力。目前,中國石化每年的投資規模超過800億元。
根據初步統計,中國石化近5年用於企業發展建設的資金總額達到近3000億元,其中累計投入1325億元進行油氣勘探開發,累計投入1010億元對煉油化工進行挖潛改造,累計投入585億元發展成品油營銷網絡。此外,幾年來通過多種節能降耗、降本節費措施,累計降本增效約500億元。
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