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由北京市交通委、北京市發展和改革委、北京市規劃委、北京市財政局、北京市公安局聯合制定的《關於優先發展公共交通的意見》(以下簡稱《意見》)12月18日正式出臺。根據《意見》,北京市將從明年1月1日起調整46條公交線路。到2015年,北京還將新建包括地鐵、輕軌、市郊鐵路在內的16條軌道線路,屆時,北京市將有20條軌道線盤活整個公共交通。
2010年前二三四環路全部劃上公交專用道
交通委有關負責人12月18日上午向記者透露,2010年,北京市二三四環路全部劃上公交專用道。
據悉,今年11月15日前,已在10條道路上施劃公交專用道34.5公裡,結合疏堵工程建成25處公交港灣,延長二、三環路公交港灣標線82處。今年年底前將在二、三環主路施劃6處4.9公裡公交專用道。
明年6月底前,將完成二、三環試驗段和全天、白天時段公交專用道彩色鋪裝。11月底前,新增公交專用道50公裡。同時,啟動白頤路中央專用道建設。2010年,北京市將實現450公裡公交專用道網絡。
第四批16條社區公交線年底前開通
繼前三批社區公交線開通後,今年年底前,北京市還將開通第四批16條社區公交線路。
截止到今年11月15日,北京市已分三批開通了46條月票有效小區公交線路。今年年底前,本市將實施第四批46條線路優化調整,其中開通16條社區公交線路、優化調整線路15條,撤銷重復線路15條,減少重復站位828處,新開通線路運營時間統一為首車5:30,末車22:00。有關部門預計線網優化調整規劃全部實施後,可將中心區重復線路車輛約1500部投入到小區公交線路,完善中心城周邊約300多個小區的公交服務。
城市周邊停車場停車費低於高速路通行費
據悉,為加快建設小汽車與公交接駁的『駐車換乘』系統。沿中心城周邊軌道交通和大容量快速公交車站規劃建設小汽車駐車換乘系統,實行低價位或免費停車換乘的收費政策。這些停車場今後的收費額將肯定低於城外車輛進城時的高速公路通行費。
據悉,北京市將在軌道交通和大容量快速公交沿線規劃26處駐車換乘場站,近期將在地鐵八通線、13號線、地鐵5號線及大容量快速公交沿線進行規劃建設,先期將在13號線霍營站、八通線北苑站啟動試點,現在定價為1小時1元停車費。
447條公交線路車票可打4折
按照北京市交通委公布的方案,自明年1月1日起,北京市將統一市區地面公交普票票制票價,單一票制線路每乘次1元,計程票制線路12公裡1元起價,每增加5公裡加價0.5元。
據了解,此次票制改革後,北京市將有447條公交線路可實行普通卡4折、學生卡2折的優惠。
7000人以上小區都將通公交
交通部門還將公交線路延伸至居住區,方便小區居民出行,未來7000人以上的居住小區都通達公交線路。為了最大限度減少對乘客的影響,北京市還將分期分批逐步推進公交專用道設置、換乘場站改造、延長運營時間、縮小發車間隔、完善乘客信息服務等配套措施。
將建4處綜合換乘樞紐
按照有關政策按照客流規模不同,北京市還將規劃建設三級公交換乘場站體系,改善公交與公交之間的換乘。
據悉,一級換乘節點為日換乘量8萬人次以上的綜合樞紐,目前已建成動物園、六裡橋、北京西站北廣場三處,正在建設東直門、西直門、一畝園、北京西站南廣場等四處。同時,本市還將規劃建設宋家莊、北太平莊、四惠、苹果園、望京等綜合樞紐,可實現公交、地鐵、國鐵、長途、出租、自行車等多種交通方式的無縫銜接和『零換乘』。
同時,北京市區內還將建設一批二三級換乘節點。截止到目前,已完成四惠、阜成門、崇文門等11處公交換乘場站改造,實現了37條線站內到發、17萬人次站內換乘。
明年1月1日前,北京市還將完成安定門、北官廳等10處公交換乘場站改造,實現44條線站內到發、近8萬人次站內換乘。2007年計劃完成左家莊、大屯、積水潭、東大橋等20處公交換乘場站改造。
北京2015年前將新建16條軌道線路
據悉,『十一五』期間北京市將繼續加大對公共交通的投資力度,投資總額將達到715億元。還將加大對軌道交通建設的投資力度,加快軌道交通建設,規劃至2015年,將新建16條軌道線路,軌道交通網絡達到20條線、568公裡。
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