|
||||
近年來,天津市不斷加大對公交發展的扶持力度,在政策上大力提倡公交優先,在財政補貼和場站建設上給予有效投入,大大提昇了天津市公交的運力、促進了基礎設施建設和運營服務上水平,使天津市公交發展走在全國前列,被國家建設部授予『優先發展城市公共交通示范城市』榮譽稱號,市公交集團同時榮獲『全國城市公共交通文明企業』稱號。公交線網越織越密、運營間隔越來越小、車輛檔次越換越高,最大的受益者是普通百姓。
全面提昇服務乘客得實惠
據介紹,從2003年至今,公交集團靠優質服務,每年吸引近10萬名市民扔掉自行車,改為乘公交車出行。這期間,該集團為配合新建小區和新建商業區,開闢免費購物線路61條;為方便中小學生乘車上學,開通13條校車線;為方便來津的外地人逛津城,開通3條觀光線路。從而形成包括常規線、小區線、購物線、觀光線、校車線、快速線在內的多元化公交線網格局。線路總數增至315條,總長度增至7800公裡,線網覆蓋率提高到70%,公交一次通達率達到80%。截至目前,共更新車輛3656部。運營車輛中中高檔車比例已提高到60%以上,市區各線路運營車上安裝了語音報站器、電子滾動顯示屏。185條線路實現了刷卡乘車,通過和銀行、郵局、大中電器城的合作,公交IC卡充值網點已達90個,遍布全市各區。IC卡累計發行達120萬張,刷卡乘車乘客達到全部乘客的40%以上,極大地方便了乘客出行。而據最新統計,公交車年運客總量已經達到7.7億人次。
在市委、市政府的大力支持下,自去年以來相繼建成了太陽城、體育中心、梅江、解放南路、柳林等設施齊全、功能完備、外觀靚麗的大型公交場站24個,佔地面積111910平方米,建築面積16550平方米。僅今年由市政府投資興建的新公交場站就達15個。
打造三大板塊服務和諧天津
未來幾年,公交集團將繼續用好、用足優先發展城市公交的政策,努力建設覆蓋全市城鄉的大公交系統、努力打造中心城區高端服務網、濱海新區公交線網,形成三個運營板塊,服務於和諧天津建設。
第一板塊:努力打造中心城區高端公交服務網。緊緊圍繞形象、網絡、效益三大主題,全力優化線網結構,優化資源配置,主動做好公交線、站與地鐵、輕軌的銜接,積極推出購物線、校車線、觀光線、小區線等多種運營品種。到『十一五』末期,建設運送時速25公裡以上的快速公交線10條,日運客量超過1.2萬人次的骨乾公交線110條。每年新增公交車輛不少於500部,高、中檔車輛佔全部運營車輛的90%以上。
第二板塊:以濱海新區改革發展為契機,大力發展濱海新區公交線網。以濱海新區、八大城市外圍組團和郊縣十二個中心城鎮為重點,擴大延伸線網,提高覆蓋面。增加或充實塘沽至大港、塘沽至漢沽、塘沽至咸水沽、塘沽至張貴莊、塘沽環城等線路。到『十一五』末期,由中心城區通往濱海新區公交線路達到61條,較『十五』期間增加線路25條,增加配車370部。運送時速由『十五』末的29.2公裡上昇至30.2公裡。公交線網覆蓋率將提高到70%,中心城區任意一點到達濱海新區不超過60分鍾。
第三板塊:積極構建城鄉一體化公交運營網絡。通過開發偏遠鄉鎮公交,充實鄰近市區鄉鎮公交,使中心城區與郊區之間的交流更加密切,逐步形成市區、郊區、鄉鎮三級公交運營網絡。到『十一五』末期,由中心城區通往郊縣的郊區公交線將達到120條,其中郊縣間公交線路達到59條,新四區公交線網覆蓋率提高到70%。郊縣公交線路運送速度要由『十五』末的29.2公裡提昇至30.2公裡。
以上舉措的落實將形成覆蓋全市城鄉的大公交網絡,中心城區形成三縱三橫加兩條倒乘帶的格局。到『十一五』末期,全市公交線路條數將達到450條,其中中心城區線路269條,濱海新區線路61條,郊縣線路120條。建設公交場站197處,其中新建155處,重建42處,佔地面積約80萬平方米,並按服務功能劃分為中心樞紐站、綜合換乘站、區域公交站三個級別。公交車總數由現在的5500部增加到7200部以上,同時加大運營服務的科技含量,讓市民充分感受乘坐公交車的方便快捷,吸引越來越多的乘客走上公交車。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||