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日前,哈爾濱市交通局出租車管理處按照哈爾濱市政府的決定,確定對已經營運三四年的1000輛出租車進行車體『換裝』。管理處先後拿出多套圖案並做出樣車,然後進行了項目招標,政府為每輛出租車負擔1600元的費用。
政府出錢辦好事,初衷是為了扮靚哈爾濱,提昇該市的『窗口』形象。然而,這種做法卻遭到了市民的質疑,多數出租車司機也反對。哈爾濱市召開的信息員交流會上,作為政府信息員的黑龍江省政協委員馮洪濱,把哈爾濱市民對出租車集體更換顏色的反對意見反饋給了政府部門。
出租車『換裝』,政府埋單合適嗎
據了解,去年哈爾濱市財政局將更換出租車顏色經費列入財政預算當中,交通局出租車管理處為此設計了多種改色方案,在征求多方面的意見後,最終確定了『車下部均為銀灰色,車上部分別為古銅色和海藍色』的兩種圖案,准備實施。
獲悉此消息後,黑龍江省政協委員馮洪濱特地走訪了哈市部分市民,市民們普遍認為,政府出資為出租車統一更換顏色,是一種浪費,馮洪濱為此專門向政府撰寫了反饋意見,堅決反對政府的這一決策。
『為塑造城市形象,動用大量財政撥款為出租車統一更換新顏色埋單不僅不合適,也毫無必要。』馮洪濱對記者說,『作為農業大省,黑龍江每年的財政收入不過330多億元,僅夠政府日常開支。政府不是不可以「埋單」,但花錢得有個輕重緩急,政府首先應該解決下崗職工等困難群眾的生活問題,然後纔考慮城市美容,要把有限的資金花在刀刃上。』
馮洪濱說,作為一個城市的『窗口』行業,出租車行業的服務比外表更重要。『如果非要改色,可以針對出租車更新周期短的特點,在購置新車時提出顏色要求,出廠的時候直接確定顏色,政府不用花一分錢就可以達到統一的要求。』
政府出資,受惠者也不領情
記者在采訪中了解到,『換裝』的直接受益者——出租車司機對此也不領情。
『這種做法有些不符合實際。』當問及對『換裝』的意見時,飛達公司一位蘭姓出租車司機說,『我這車買了已經3年,油漆還是?亮的,除非刀砍斧削,否則一直開到報廢都沒有問題。後噴的漆能達到這個標准嗎?不是說我們不同意統一顏色,如果要統一,那也得出廠時就要求統一。』
正業出租汽車公司的一位負責人也表示,出租車重新噴漆後,很難達到原來的標准。『我們只是按照政府的要求來做,政府也是從城市形象角度來考慮的。』
采訪中,絕大多數司機反對『換裝』,他們認為出租車改色後,用不了多久就會剝落。而且,一些出租車司機對『換裝』的招標價格也有疑問。
華興出租汽車公司的一位司機認為,目前最好的全車烤漆,加上鈑金,整車也就1000元多一點。何況是這麼大規模的烤漆,價格應該優惠些,每輛車怎麼可能會要1600元呢?
宣化街另一家汽車修配廠的技術員在接受采訪時說,政府給每輛出租車改色的預算費用為1600元,其實,用不了那麼多錢,整車改色的費用,也就在700至1000元之間。捷達、奇瑞等車型改色,只要800元就夠了,就是用最好的進口漆,最多也不超過1000元。同時他也認為,車輛整體改色對汽車傷害很大,且很容易變色、褪色,造成車身老化。『改色後也就能保持一年,一年過後,即使是新車看上去也和舊車沒什麼區別。』
『換裝』在質疑聲中暫停
對於市民的質疑,哈爾濱市出租車管理處副主任陳春暉解釋說:『兩年前,從城市形象考慮,我們建議出租車統一顏色。政府批准立項後,我們到出租車行業比較先進的北京、上海、杭州等城市去考察,聘請設計部門進行設計,確定顏色。今年4月,1000多輛新更換的車都是在出廠時就確定了顏色,效果也很好。目前改色的事一直也沒進入實際操作,好像已經停止了,但是我不能確定。』
據業內人士透露,此次改色工作確實進入了招標程序。記者在2006年9月29的《中國財經報》上看到了哈爾濱市出租車改色項目招標公告。
『我們也不清楚有關部門在什麼時間、什麼地方招的標,這和我們無關,我們只負責組織車輛,對提出申請的出租車企業進行車輛改色。』陳春暉說。
哈爾濱市財政局一位不願透露姓名的工作人員表示:『改色的事確實暫時中止了,目前一輛車的顏色也沒改。』他說,『這件事是去年確定的,按道理應該去年就完成。因為出租車管理處先要確定顏色,再進行試噴、試看,纔能提供技術參數,所以計劃一直拖到今年纔提交,但是采購剛完成,市政府就決定暫時中止了,現在我們還在等待相關指示。』
他也贊同出租車在出廠的時候定顏色的做法,認為財政應該盡可能拿較少的錢、甚至不拿錢就辦好事、多辦事。同時他也認為:『從另一個角度來說,政府傾聽民意暫停為出租車「換裝」,表明決策更趨於民主、理性。』
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