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記者日前在津召開的全國水運建設工作會議上獲悉:目前天津市已初步形成以海港、空港、鐵路、公路等多種運輸方式相連接的現代化綜合交通體系。未來五年,天津市將加快天津港基礎設施建設,向世界一流大港邁進;加快東疆保稅港區建設,形成高度開放的貿易自由示范區;加快重大交通項目建設,構建海鐵、海空、海陸連動體系;加快綜合體系建設,加快對區域經濟的輻射帶動。
『十五』期間以來,全市以港口為重點的水運基礎設施建設成效顯著。天津港累計完成固定資產投資128.9億元,新建、改造泊位21個,新增通過能力9300多萬噸,航道達到20萬噸級,航線通達世界180個國家和地區的400多個港口。去年,天津港吞吐量達到2.4億噸,位於全國第四位、世界第六位。集裝箱吞吐量達到480萬標准箱,位居全國第五位。港口貨物吞吐量70%以上、口岸進出口值55%以上來自腹地省市。
今年以來,天津市在港口和交通設施建設方面實施了一大批重點項目。天津港25萬噸級深水航道和30萬噸級原油碼頭工程已分別於今年2月和5月開工,計劃於2007年底和2008年4月完工。規劃面積100萬平方米的國際貿易與航運服務區以及相關配套設施已經動工興建。由北京南站至天津東站115公裡的京津城際快速鐵路,於去年7月開工建設,計劃2008年8月投入運營,屆時京津兩地將實現半小時通達。全長145公裡的京津塘高速公路二線將於2008年6月底建成。天津濱海國際機場擴建工程正在順利實施,建成後將為形成北方航空貨運中心創造良好條件。
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