| 英國政府派出的『高級公關』——財長布朗帶著滿意的答案離開了中國。『我的理解是，這份報告(上海汽車工業集團與英國MG羅孚公司的合資報告)將在近幾天內遞交。』已歸國的布朗的喜悅通過英國旗艦媒體《衛報》迫不及待地傳回了中國。
《衛報》22日報道稱，布朗說，這兩家公司之間接下去的合作將是，上汽集團向中國政府遞交完整的可行性研究，雙方的合資公司成立在即。
無疑，在英國財長布朗中國之行的助推下，中國頭號汽車商吞進英國老牌汽車商的跨國並購案終於撥雲見日。該交易一旦成功，它將成為迄今為止中國汽車業最大的跨國並購案。
布朗在京最後公關 上汽收購撥雲見日
8個月以來，羅孚並購案起伏跌宕，扣人心弦。
MG羅孚在歐洲的地位幾乎不可動搖。通過深不可測的中國汽車市場，英國政府希望拯救陷入頹勢的羅孚。於是，8個月的等待讓它變得焦躁，急於在大選前促成此事的英國財長布朗最終親自出馬，力圖為關乎6000多名英國工人生計的車廠套住中國『婆家』。
對於上汽來說，拿下羅孚這一英國世紀名車，給中國這一新興汽車市場的競爭者注入了歐洲汽車業的高貴血統。上汽正在悄悄執行的海外收購戰略已經在東亞獲得成功，它已經吃進了韓國的雙龍汽車。一旦收得英國羅孚汽車，上汽擁有的這兩家外國汽車商概念將成為它在海外上市的鮮亮題材。
而得到中國政府的最後許可，已經成為這起舉世矚目跨國並購案的最後一關。昨天下午，英國駐華使館經濟處人員向本報記者證實，剛剛歸國的布朗本周二曾與中國國家發改委主任馬凱會面，『他們的話題集中在中國經濟改革的一些相關問題。』但幾乎所有關心羅孚並購案的人都明了，布朗為一起涉及10億英鎊的跨國並購案而『公關』中國政府的用意明顯。
而從布朗回國後的言談可以看出，這次會面的結果已經為羅孚並購案定下乾坤。
南汽中途意外殺出 欲奪羅孚20%股份
但最終這起並購案會以何種面目出現依然是一個謎。21日，上汽集團內部人士向記者透露，南汽將在合資公司中佔20%的股份。
南汽是否將意外地出現在這份將要遞交國家發改委的可行性研究報告中？並不像英國方面表現出的高調，並購案中的『買主』對此事都采取了回避態度。昨天，處於並購敏感期的上汽集團和南汽的新聞口徑保持了高度一致——沈默。
這起並購案涉及巨資10億英鎊(約合109億元人民幣) ，如果按照知情人士所透露的方案，上汽集團佔有50%股份，南汽佔有20%股份，羅孚則留有30%股份，它們將共同成立一個新的合資公司。
據業內的猜測，既然中國汽車業重組不可避免，讓上汽集團先整合南汽再並購羅孚，這樣的路線比較可行。
雖然並購案細節變數依舊存在，但早已屢次被心急的羅孚公司宣布為『已經敲定』的並購案形勢日漸明朗，其新聞發言人的一番話似乎可以預見它的未來。2月18日凌晨，羅孚的新聞發言人丹尼爾·沃德在接受該國媒體的訪問時信心十足地稱：『與上汽的合作已成定局，我們很有信心獲得中國政府的批准。』並稱，現在中英汽車商的合作只是一個時間問題。
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