| 1月18日，世界上載客量最大的客機空客A380在法國南部城市圖盧茲舉行建成典禮。這個承載著歐洲元首們驕傲微笑的『空中巨人』將於2006年投入使用。面對新的『空中巨人』，失去霸主地位的美國波音公司只能愁容滿面。
當A380近80米的機翼呈現在全世界面前，這不僅是技術進步的標志，也是日趨強大繁榮的歐洲各國共同挑戰美國霸權的象征。
法國總統希拉克、德國總理施羅德、英國首相布萊爾、西班牙首相薩帕特羅出席了18日的建成典禮，與國際媒體共同見證了這一歷史時刻。正是這幾個國家在A380的設計和制造過程中起到關鍵作用，幫助A380輕易取代了波音747佔領長達25年之久的世界最大客機地位。
配置頭等艙、商務艙和經濟艙的A380客機可載客555人，比波音747飛機座位數多出35%。同時，該機配備了包括健身房、酒吧在內的奢侈設施。如果全機都設定為經濟艙，A380的最多載客數可達到840人，另外還可攜帶150噸物品。
據估計，空客A380投入運營後，航空公司可節約20%的飛行成本。基於此，包括阿聯酋航空、新加坡航空、澳洲航空、英國維珍航空和法國航空在內的13家航空公司先後訂購了139架A380。每架飛機的定價大約在2.63億美元至2.86億美元之間。
『空中巨人』的良好銷售形勢給空客母公司歐洲航空防衛及太空公司帶來未來10年的可期待巨大利潤空間。空客公司首席執行官諾爾·弗加德在接受《南德日報》采訪時指出，空客預計自2008年起每年售出35架A380，屆時，該機型將佔到空客銷售額的25%至30%，並承擔空客大部分利潤。
今年波音公司繼去年首次全球銷售量落後空客後二度落敗，但是，波音公司仍然表示，該公司目前不會制造超大型客機直接對抗空客A380。波音堅持認為，波音747已經足夠應對未來全球市場對大型客機的需求。
空客公司此前預計，未來20年，空客將售出1500架A380，波音認為空客對其市場前景的預測過於樂觀。波音預計，未來市場將無法吸收超過320架500座以上的大型客機。有分析人士不認同波音的觀點，提出在人口密集的大型城市，新型機場將大量增加。與增加航次相比，采用超大型客機顯然更為經濟，這也預示著A380確實有其市場空間。
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