| 北方網消息：一汽豐田確定2005年銷售目標為13.4萬輛，比2004年10.8萬輛的銷售目標增長約24%。一汽豐田2004年實際的銷售數量為8.7萬輛。
據《中國汽車報》報道，國內大多數轎車廠家終於開始放慢自己的腳步。2004年初的張揚被2005年初的收斂所取代。在確定2005年產銷計劃時，國內11家主要轎車企業不約而同地采取了保守姿態。相對於去年許多企業50%以上，甚至接近100%的增產計劃，今年這些被調查企業普遍變得謹慎起來，增產計劃一般在10%?20%。
『車壇新貴』一汽豐田把今年的產銷目標定在了13.4萬輛，比2004年10.8萬輛的銷售目標增長約24%。和豐田2010年取得中國市場10%份額的目標相比，這樣的增長計劃可以說相當保守，但在主流轎車企業中也算是比較高的了。
『即使是豐田，也有無能為力的時候。』對威馳和花冠2004年的市場表現，豐田汽車公司中國事務所總代表服部悅雄顯得很失望。他表示，對這兩款車在2005年最好的期望就是維持現狀。他還透露，一汽豐田銷售的增長點將在今年進入中國的兩款新車(皇冠、MARK X)上。
豐田今年重點項目之一在中國生產皇冠、普銳斯
2005年新年伊始，豐田汽車公司張富士夫社長發表了新年致辭，將2005年定位為豐田為實現『2010年全球規模發展』而『打下牢固基礎的一年』。同時，張富士夫再次提到今年的重點項目之一——將在中國生產皇冠和普銳斯。
張富士夫認為，對於日本經濟而言，去年是整體形勢喜人的一年，豐田集團也取得了好成績——2004年，豐田集團的全球銷售量首次突破了700萬輛。以中國市場為首，豐田在東歐及亞洲等地區性市場獲得迅猛發展。
對於新的一年，豐田對它的定位是：為實現『2010年全球規模發展』而『打下牢固基礎的一年』。張富士夫表示，目前，豐田正在切實執行重點項目，並充實經營基礎，從整體情況來看，可以說正在穩步前進。具體而言，將通過在日本開設全新的銷售體系店，在泰國等地實施多功能用車項目，在美國市場推出Scion(新車型名)，以及在中國開始進行的花冠的本地生產等措施，穩步推進在全球各地的業務。
作為今年的具體計劃，豐田首先是在日本國內全面推出雷克薩斯品牌，為確立其『真正的全球豪華車品牌』而傾注力量。此外，豐田還將進一步加強日本國內的生產能力，通過啟動與PSA標致-雪鐵龍在捷克的合作項目，在南非及阿根廷實行多功能用車的生產，以及在中國開始生產皇冠與普銳斯等，傾全力推動目前已經開展的各個項目，力爭實現高效而穩固的發展。
在環境、安全、ITS方面，豐田將以目前受到廣泛好評的普銳斯為主力，今後還將向高檔轎車推進混合動力技術的應用。此外，為了提高海外業務實體的環保水平，豐田已於去年秋天確立了『全球環境管理體系』，今後將積極推動這一體系在各個海外基地的執行。
|
