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空中客車公司(Airbus S.A.S. )是世界領先的大型民機制造商,擁有最先進和產品最齊全的生產線。其產品包括12種機型,從100座單通道客機到目前全球最大民用客機--雙層的A380,充分體現了公司核心業務的龐大規模。2002年,空中客車營業額約為194億歐元,為全球正在的3,000多架空中客車飛機和190多家用戶提供支援。迄今為止,空中客車公司已從180家客戶獲得4600多份訂單。
空客公司創建於1970年12月,是一家集法國、德國、以及後來加盟的西班牙與英國公司為一體的歐洲集團。其創建的初衷,是歐洲人想打破美國人壟斷世界航空市場的格局。在上世紀五六十年代,世界民航運輸業的大玩家主要是美國的洛克希德·馬丁公司、麥道公司和波音公司。法國和德國的政治家們認為,歐洲必須在民機市場上有自己的一席之地。
通過克服國家間的分歧,分擔研發成本,以及合作開發更大的市場份額,空客公司改變了競爭格局,並且為航空公司、旅客和機組帶來了真正競爭的效益。
2001年,空客公司達到了其成就史上的另一個裡程碑,即成為一家獨立的整合的企業。歐洲航空防務航天公司(由原空客集團的三家伙伴公司法宇航、德宇航和西班牙宇航合並而成)和英國的英宇航,將其所有在原空客集團的資產全部過度到一個新的合資公司。作為交換,它們成為新空客集團的股東,分別擁有集團80%和20%的股份。
空中客車公司總部位於法國圖盧茲,由歐洲航空防務及航天公司和英宇航系統公司共同擁有。在法國,它注冊為簡化的合股公司。空中客車公司在全球的僱員人數約為4,600人,他們來自50多個國家。空中客車公司的設計機構和工廠屬於四個全資子公司:空中客車法國公司、空中客車德國公司、空中客車西班牙公司和空中客車英國公司。
空客的標志中有三個圓弧,它最初代表了三個發起公司:法國宇航、西德宇航和英國宇航,現在更是代表了歐洲的主要航空工業力量,象征著它們為著同一個目標聚集到了一起。
公司的行政委員會由10人組成,受公司總裁兼首席執行官諾爾·弗加德領導,委員會成員分別負責公司的各項核心業務。該委員會的職責是管理空客公司的所有業務活動。
空客的業務包括工程與制造,是公司全部技術和工業活動的脊梁。目前,公司在全世界有150多個制造廠,其中包括在法國、德國、英國和西班牙的16個研發中心和制造廠,主要負責空客飛機的設計、制造、總裝和測試。另外,公司還建立了由全球30多個國家的1500家供應商組成的國際網絡。
作為公司的一家全資子公司,空客國際運輸公司總部設在法國的圖盧茲,主要運營5架綽號為『大白鯨』的A300-600ST超級運輸機,它們負責將空客飛機的組件運送到不同的制造廠。
□空中客車與中國
空中客車公司與中國的合作始於1985年,當時的民航總局華東管理局,即現在的中國東方航空公司成為空中客車公司在中國的第一家用戶。隨後,空中客車公司與中國航空制造工業開始了零部件轉包生產合作。空中客車還投資8,000萬美元與中國航空器材進出口總公司在北京共同建立了具有世界一流水平的華歐航空培訓及支援中心。
今年是歐洲空中客車公司在中國市場的豐收年:原定年內交付的30多架客機已全部落實,佔其今年全球計劃的一成多。空客在中國內地還新獲得了30架飛機訂單。而在中國航空市場,空客其實是一名後來者,1985年第一架空客飛機纔出現在中國。如今,空客在中國的現役飛機數量正在不斷上昇,到今年9月底,總數已從1995年年初的29架增加到212架。