|
||||
幸福的公司幸福大都相同,不幸的公司卻各有各的不幸。
這是一個嚴峻的時刻。某家巨型公司遇到了前所未有的麻煩,該公司的老板和投資者不斷叫嚷著,似乎要為自己爭下最好的權力,然而誰也沒有想到,這個曾經風光無限,並被熱情、奔放的意大利人形容為『永遠的菲亞特』竟面臨著兩種選擇:好一點,被某家外國公司全部收購,差一點,破產了事。
臨危受難
危急時刻,如很多電影裡的情節一樣,英雄出現了。一個經驗豐富、懷揣鈔票、手裡攥著本拯救計劃書的商人出現在菲亞特的董事們面前,他的口氣很大,誓把一切搞定。似乎什麼都不可以阻擋他的前進。
這就是羅伯托·克拉尼諾(Roberto Colaninno),意大利人,曾是Olivetti和意大利電訊這兩家著名企業的掌門人。一帆風順的仕途讓他的臉上漸漸顯現出成功人士的自信和瀟灑。
不過也有倒霉的事兒,2001年皮也利(Pirelli)執掌意大利電訊之後,他就被新任掌門一腳踹走。
說他臥薪嘗膽可以,說他韜光養晦也行,總之,銷聲匿跡一年之後,目睹了菲亞特工業帝國的衰敗,他終於按捺不住,再度出山。先是提出菲亞特對於意大利、尤其是都靈的汽車業有著不可估量的作用。之後,也是更叫勁的,在成百上千人瀕臨失業危機的時候,他硬是挺身而出、鋌而走險,非要做菲亞特的『救世主』不可。
現在,他正在制作公司的復興計劃,准備幾個星期後把這份可能是驚世駭俗的復興大計提交給公司董事會。這份計劃中最引人矚目的焦點是,他將取代阿涅利家族成為菲亞特集團的最大股東,最終出售集團內所有非汽車業務,維持核心部門菲亞特汽車公司的盈利水平。如果他能夠贏得人們的支持,包括董事會主要成員銀行家和阿涅利家族支持的話,他就可以實施神奇的拯救計劃了。
按他的說法,拯救菲亞特不僅是全意大利人關心的大事,也關系著全球汽車市場的命運———盡管對菲亞特汽車來說,後一種作用已經日漸衰微,但他典型的意大利風格富於感染力的演講和他義無反顧的行為顯然起到了作用,羅伯托可能上任的消息見諸報端之後,菲亞特股票就強勁反彈了近兩成。
障礙重重
羅伯托並非等閑之輩,他是不會放過任何一個可能翻身的機會,但面對改革成功的可能性幾乎為零的菲亞特,就算有天大的本領也很難逃脫失敗的厄運。
在個人英雄主義盛行的美利堅,那些想要控制公司的野心家們往往通過購並的方式達到目的,而鮮有憑借自我推銷,購買少量的餘量股票,再加上天纔的設想和管理技巧就可以『入主』公司的。
在菲亞特的例子裡,羅伯托需要更多的支持,這其中包括意大利政府。
去年夏天,他第一次在一個私人場合裡表達有意入主菲亞特時,就遭到了意大利總理貝盧斯科尼的強烈反對。所幸,到了今年年初,雅善經營之道的貝氏終於改變了主意。在他發現自己的努力沒有任何結果後,他乾脆做了個順水人情,給羅伯托開了綠燈。貝氏的如意算盤也很明了,如果真有一天,羅伯托的改革大略見得成效,他還不是一樣跟著沾光?
這樣看來,羅伯托』入主』菲亞特一事似乎有了轉機。但事實上,銀行、阿涅利家族以及菲亞特本身的商業前景纔是他最難逾越的障礙。
意大利的四大銀行成為了菲亞特命運的最終決定者,也成為了擺在羅伯托面前的一道難題。如果菲亞特能夠按照銀行的要求削減債務、減少現金流出,銀行就會繼續提供資金支持,還會提供2005年的新貸款項目。但是,如果菲亞特由於種種原因不能達到要求,那後果可想而知。值得關注的是,不久前菲亞特的債務信用等級已被穆迪公司降格為垃圾級,菲亞特的財務前景堪懮。
阿涅利家族意見不統一也令羅伯托大傷腦筋。畢竟到目前為止,掌握著公司絕大部分股權的阿涅利家族中,只有蘇珊娜·阿涅利支持他當選,這多少讓人覺得寡不敵眾。
除了來自銀行、阿涅利家族的壓力外,羅伯托還要面對的,恐怕也是最嚴峻的,是菲亞特集團的管理現狀。管理不善也可以算是菲亞特汽車工業江河日下的罪魁禍首。松散的管理使得汽車產量日益縮減,市場份額損失殆盡。
面對以上種種難題,羅伯托回答得倒也堅定,汽車行業多年的從業經歷賦予他獨特的觀察力,他絕對能利用好他的專長,尋找最好的經理人,指出生產設計流程中的缺陷。似乎是萬事俱備,羅伯托獨獨忘卻了如果公司面臨破產風險時,他能采取什麼樣的舉措來拯救『大兵』,好一個『健忘者』。