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昨天,位於首都機場中心地帶的新塔臺結構封頂,預計明年下半年投入使用。屆時,新塔臺上的場面監視雷達將覆蓋全部32個停機位,機場每天近800架次飛機起降將更加安全,塔臺指揮也會更便利。
記者從機場99米高的新塔臺放眼看去,32個停機位盡收眼底。據介紹,新塔臺是中國內地機場最高的塔臺。老塔臺只有64米高,隨著新航站樓及附屬工程的建成使用,老塔臺上管制人員的視線已不能覆蓋所有停機位:當小型飛機停在停機位時,管制人員只能看到10個停機位,另有4個停機位能看到部分,其餘18個停機位看不到。飛機降落後需要滑行一段距離,最終靠在廊橋,以前塔臺要派出工作人員到廊橋附近觀察,以確保飛機安全停靠。新塔臺封頂後,管制員坐在塔臺裡就可以看到所有的飛機起降,既節約了人力,又確保了飛行安全。
據負責施工的北京建工六建項目經理高山介紹,目前的新塔臺外觀呈正八邊形,地表高度99米,加上避雷針高達101米。到57.2米以上呈弧型結構,該塔臺也是全市惟一一座整體清水混凝土大樓———外觀不用裝修,只需刷一層透明保護涂料即可。新塔臺抗震烈度為8度,耐火等級為一級。
樓體首次使用附著式液壓爬架,不必在樓外穿洞安裝腳手架,避免影響清水混凝土外觀效果。