10月1日開始，所有的中國移動用戶就無法享受到與國際其他移動運營商用戶短信互發的服務，而這之前使用這一服務只需要區區一毛錢。由於港澳臺在電話劃分上被列為國際長途，因此也受這一消息波及。

　　相關媒體10月14日對此作了大量報道，並引述有關人士的話說，由於國際短信業務測試期結束，而對方國家與中國移動通信集團公司之間的合作協議尚未簽署。

　　但有關專家認為，這次國際短信互發中斷除了是合同到期的原因外，還有個原因是由於中國移動與各大運營商關於網間互聯資費的問題尚未達成協議。

　　遭遇國際慣例

　　10月14日，中國移動集團公司有關人士表示，國際短信互發中斷是由於國際短信測試期結束的關系，但中國移動的用戶漫游到國際接收國內發送的短信則不受影響。

　　這位人士說，之前由於是測試期，中國移動只收取了一毛錢的短信使用費用，而沒有按照國際慣例進行類似國際長途的收費，因此中國移動在這部分的收入是無法單獨列支的，更提不上和其他運營商分享收入。

　　這也就是說，10月1日之前與中國移動實現短信互聯互通的國際移動運營商還沒有從中國消費者身上獲利。

　　業界人士指出，對中國內地的用戶來說，只需要一毛錢的短信互發幾乎相當於『免費的午餐』。這應該視為中國移動的一種市場推廣行為，而不應該理解為運營商的銷售行為，畢竟從成本及國際慣例來講，一毛錢一條的國際短信是無法形成大規模的應用，中國移動前陣子賺得更多的是『吆喝』。

　　中國信息產業部科學研究院的高級工程師陳育平說，國際短信互相中斷，這與國內目前討論最多的互聯互通問題不是一個概念。信息產業部要求國內電信運營商互聯互通，這是帶有政府管制行為的，而國際上幾個運營商之間的合作，即使國際電聯也是無法乾預的，這被視為企業行為，包括網間結算等問題國際電聯皆不乾涉。

　　中國信息產業部的官員也表示，對這一消息並不清楚內情，這是企業行為政府不便對此作出評論。

　　趕制資費標准

　　10月14日晚間時候，中國移動集團有限公司的人士表示，鑒於中國內地用戶對國際短信互通有一定的需求，中國移動方面將加快與國際其他運營商包括費用結算等在內的談判，最快在年底就會恢復使用，但資費標准將無法沿襲一毛錢一條是肯定的，具體資費標准視與合作方簽訂協議再另行公布。

　　這位人士樂觀地認為，中國短信的發展呈幾何級上昇態勢，國際移動電信運營商皆虎視眈眈希望分杯羹，但由於目前政府政策限制，這些運營商最多只能在增值服務方面有所作為，因此短期內與中國移動的關系還將是一種合作而不可能形成競爭。

　　這意味著，國際移動運營商或許很快將向中國廣大的消費者進行妥協。