京廣鐵路線的最後一段———龍川至東莞段復線路軌日前正式開工，預計10月下旬結束，京九復線計劃可在12月15日全線貫通。

　　屆時，京九南段的列車通過能力有望增長一倍，到明年春運時京九線列車的開行對數可大幅提高。而作為珠三角重要鐵路樞紐的東莞東火車站，其運能也將會大大提高。

　　據悉，今年春運期間，京廣線最高峰時開行客車達到142對，而京九廣東段春運最高峰時開行46.5對就接近極限，運能遠遠滿足不了運量的需要。