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月訪問人數超過700萬的著名汽車網站MSNCarpoint近日宣布了2002年北美國際汽車展(NAIAS)『最佳參展車獎』(People`s Best of Show Award)獲勝者。傳奇般的福特GT40賽車的現代版———新款福特GT40概念車獲得了北美國際汽車展官方網站Carpoint.com的『最佳參展車獎』。
到現在為止,已經有超過400萬的用戶訪問了Carpoint.com,觀看了北美國際汽車展上的各參展車型,並閱讀了有關的專業評論。在此次『最佳參展車獎』評選活動所收到的22萬多個選票中,福特GT40贏得了23%的選票,名列榜首。高性能的GT40是福特現代傳奇系列概念車的最新車型;它擁有全新的外形,同時在設計中秉承了以前GT40的神秘色彩。
福特汽車公司負責設計的副總裁JMays說:『這麼多的消費者喜歡福特GT40,並在Carpoint.com推選這款概念車為最佳參展車,這使我們感到非常高興和自豪。我們的藍色橢圓標記以富有傳奇色彩的汽車而聞名,獲得了大眾的共鳴。我們很高興能夠一直成功地應對挑戰並延續這個傳奇。
』福特GT40概念車的靈感來自於六十年代在各地車迷心中引起共鳴的經典GT40。新式GT40還熔入了現代福特雷鳥、野馬及49概念車的靈感,使這款概念車更富『傳奇色彩』。
新式概念車和原版雖然共享GT40的車名,而且同樣具有人們熟悉的圓順側影,但新款GT40在尺寸、曲面和線條方面則處處別有新意。它采用了長的汽車前懸,使人不禁會想起60年代的賽車,而其精巧的特征線和光纖式前照燈又分明地奏出了時代的音符。
前輪采用18英寸車輪和標有白色字母的固特異輪胎,後輪則采用19英寸車輪。按錦標賽賽車的傳統,車門切入車頂。側面特征線自前面發動機罩開始延伸至一體的『鴨尾式』擾流板處,完成側面的輪廓。
福特特種汽車技術部的工程師小組開發了一種全新的鋁合金空間構架作為GT40概念車的基礎,取代了60年代原型車上所用的鋼管與蜂窩復合材料構架。新車采用長短臂式四輪獨立懸架,縱置式彈簧減振器組件以保證低的車身高度。
新GT40概念車動力裝置采用了福特發動機族系的全美V8發動機,輸出功率大於500馬力,輸出扭矩大於678牛頓·米。新GT40可以輕松地跑出200英裡/時的高速。高效的5.4昇V8發動機所以能發出如此驚人的功率,得益於機械增壓器和高效率的氣門機構。變速器采用RBT6速手動變速器。
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