新年伊始，夏利系列轎車大幅降價引發了中國經濟型轎車市場的『多米諾骨牌』效應。日前，一向低調的天汽集團又開始發力，在服務方面再出新招，有十項要求的『金牌服務』已於2月1日傳送全國各地經銷網點統一執行。一些業內人士認為，對於日趨成熟的消費者來說，降價只是一種催化劑，因為他們看中的不僅僅是價格，還有價格背後的質量及服務。在國產經濟型轎車新一輪競爭中，服務將是競爭的核心和焦點之一。

　　夏利在1月12日發起的價格攻勢，打破了中國轎車市場的價格堅冰，吉利、羚羊、奧拓、富康、福萊爾、賽歐、桑塔納、帕薩特等一系列車型的價格紛紛跟著『跳水』。夏利成為這場價格戰的大贏家。資料顯示，截至2月5日，在20多天的時間裡，夏利系列轎車銷量已超過1萬輛，日均銷量達到400多輛，比去年同期翻了兩番。

　　『消費者青睞夏利車，除了價格的競爭力之外，還有背後的質量及服務的支橕。』天汽集團董事長張世堂認為，『在這次夏利轎車降價中，夏利2000這一品種走勢最為強勁，這說明一個產品只有技術、質量、服務、價格等各個方面都能滿足消費者需求的時候，它纔能夠最終為消費者所接受。』

　　一些經銷商分析說，對於一個成熟的消費者來說，價格不會成為購車的唯一重要因素，因為車不是一件擺設，買車是為了使用，在使用過程中的保養、修理不僅要花費大量金錢，還決定著車的真正使用效果，高效方便的服務必不可少。隨著中國正式加入WTO，國產轎車價格與國際接軌已是大勢所趨，價格背後服務將是各個汽車廠家的必打招牌，因為只有價格接軌WTO是不夠的，服務和觀念也應該『上檔次』。

　　然而，一項最新調查結果表明，國內各品牌轎車在售後服務方面共同的弱點是缺乏鮮明而持久的客戶服務理念。中級以下的轎車售後服務要想真正與國際水准接軌，都還有一段艱難的路要走。從目前來看，國內的汽車公司已意識這個問題，在價格戰之中，不約而同地把重點放在了服務環節，各個廠家都分別打出了針對消費者需求的『服務』招牌。夏利降價的當天，吉利集團就表示要力拼服務，以最優化的服務贏得人心。神龍富康、桑塔納、捷達都在全國加大銷售、維修網點的建設力度。在價格大戰之後，服務大戰已在汽車的經銷中展開。

　　天汽集團新推出的『金牌服務』將使購買夏利轎車的用戶得到以下一系列實惠：夏利2000世紀廣場與『金夏利』質量保證期延至2年或5萬公裡，其它車型質量保證期為1年或2萬公裡；為所有車型提供首次免費強制保養和保修期內的多次優惠定期保養；遍布全國的270家特約維修服務站24小時為用戶提供各種服務；開通用戶全天候投訴電話，投訴本地8小時內解決，遠程處理時間不超過48小時，投訴處理率達到100％等。

　　一些專家認為，隨著中國經濟的不斷發展，人們收入水平會不斷提高，越來越多的人都希望自己擁有一輛自己的轎車。私家車市場的擴大對服務提出了更高的要求，人們不僅希望買到一輛更好性價比的車，也希望能夠得到優質的服務用起來放心。只有建立起非常強大和令顧客滿意的售後服務網絡，纔能在今後的競爭中立於不敗之地。