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12月11日,中國正式加入世貿組織,而且在不久之前北京申辦2008年奧運會的活動也取得了圓滿的成功,21世紀的頭一年是貴國向世界敞開大門的一年,在此我首先要向各位表示最真心的祝賀。今後,中國經濟將在貿易、投資、金融等各方面與世界展開廣泛的交流,並開始踏上全球化的發展進程。
中國加入WTO的意義
正如各位所知道的那樣,當今世界已經進入了一個全球化大競爭的時代。在這樣的環境中預計貴國今年國民生產總值的增長率仍將可能超過7%,中國將對世界經濟產生越來越大的影響。加入WTO表明貴國將遵循世界通用的商業規則,登上國際經濟的舞臺。與此同時,世界各國也將會對貴國提出各種各樣的更多的要求。比如說『加強法律規定的透明度』就是其中之一。從社會性的角度來看,企業活動應該受到法律制度的約束,但如果這個法律制度缺少透明度的話,它將難以為國際社會所接受。
另外就『放寬各種限制』。以汽車產業為例,隨著經濟的不斷增長,貴國的汽車市場將面臨一個不斷擴大的過程,以往對於汽車銷售環節的種種限制有望得到進一步的放寬。比如說汽車批發領域過去不允許外國資本進入,如果這方面的限制能夠早期放開的話,貴國將可以通過構築銷售網絡,更快地為廣大消費者提供更加符合市場需求的商品和服務。在滿足各國要求的過程當中,企業活動將獲得更寬裕的商品和服務。在滿足各國要求過程當中,企業活動將獲得更寬裕的自由空間,同時企業之間也勢必形成更加激烈的競爭局面,企業要想在市場競爭當中生存發展,必須要克服許許多多前所未有的困難。同時我也深信這種自由競爭也將給貴國的企業帶來巨大的經濟效益。我相信競爭會帶來經濟繁榮,老百姓們將享受到更便宜、更優質的物質生活,其最終結果必將使中國人民的文化和生活提高到一個更高的水平。
中國汽車工業今後應如何發展
加入WTO應該說給中國汽車工業帶來了更大的發展機遇。中國擁有13億人口,因此我想中國的汽車市場今後肯定還會進一步擴大。同時,中國擁有一大批富於創業精神的人纔和豐富的勞動力,擁有完善的素材及加工機械制造產業,所有這些都為汽車零部件產業的發展奠定了堅實的基礎。加入WTO之後,中國將加快對現有的100多家汽車制造企業進行合並和重組,在這個過程中,難免會發生職工失業等問題。但同時肯定也會有一批企業通過積極引進國外先進的生產技術和經營管理經驗,強化市場運作和商品競爭能力,努力降低生產成本和提高產品質量而取得更大的發展。
豐田在中國的經營戰略
對於豐田來說,中國是一個舉足輕重的市場,特別是在加入WTO之後,中國的經營環境將得到全面改善,因此豐田將更加積極地推進在中國的各項事業。
大家知道,豐田柯斯達中型客車已於去年12月開始在四川成都投產,同時在天津我們也正在為2002年底以前投產新款銷售轎車積極地進行著各項准備。『在有需求的地方進行生產』是我們發展海外事業的一貫宗旨,今後我們還將繼續貫徹『生產基地化』的方針。
另外,作為汽車生產廠家的業務包括商品開發、零部件采購、生產、銷售以及售後服務等多個環節,而各個環節的功能又必須保持有機的聯系,在此之前,我們在完善售後服務網絡方面下了很大的功夫,加入WTO之後,中國的流通領域也將逐步對外開放,因此今後我們在開拓銷售渠道方面也需要慶祝更多的努力,使生產部門和銷售部門形成一個整體,進而實現顧客滿意度第一的目標。
作為豐田汽車(中國)投資有限公司的具體的短期目標,首先是要確保今年4月上市的四川豐田柯斯達以及預計明年秋季下線的天津豐田新型家用轎車這兩個項目取得成功。能夠讓廣大用戶滿意的質量、價格以及服務是獲得成功的關鍵,同時由於天津豐田新型轎車是豐田在中國生產的第一款國產轎車,因此構築一個全新的銷售網絡就顯得尤為重要。我們准備在今年之內先確定40家銷售店,目前正在對這些銷售店進行資格認定。
作為公司的中長期目標,我們將對中國市場狀況開展周密的調查研究,並由此確定最適合中國國情的國產車型方案。我們的理想是擁有滿足各層次用戶需求的所有車型,並且讓廣大用戶感到國產豐田車的質量和服務絕不亞於進口車,從而在中國樹立起國產豐田車的品牌形象。
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