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近幾年來,海南省委、省政府著重推動對海南未來發展有重大影響的基礎設施建設項目,取得了可喜進展。
建省前的海南基礎設施十分落後,固定資產存量很少。近幾年來,海南省對大型基礎設施建設實行股份制改革,逐步改變了過去由政府統包的投資體制,使一大批鐵路、公路、機場、碼頭以及通信領域的基礎設施建設進展順利。
據統計,從1998年到2000年的三年間,海南共利用國債資金37.68億元,配套銀行貸款52.8億元,帶動了大量的社會投資,全省全社會固定資產投資累計完成566.43億元。今年前三季度,全省固定資產投資99.14億元,比去年同期增長百分之二十一點二。
基礎設施建設是支橕海南投資增長的主要動力。今年前三季度共完成基礎設施投資45.42億元,同比增長百分之四十五點四二。目前正在建設的幾個大型基礎設施項目進展順利。粵海鐵路通道項目自1998年8月開工以來施工進展順利,到位資金22.47億元,2002年底火車可通達海 口。為解決海口及三亞城市基礎設施項目資金短缺問題,在1999年海口市及三亞市分別就兩城市基礎設施項目與國家開發銀行簽訂了貸款協議。項目都采取打捆方式。海口市及三亞市國有資產管理公司作為借款人統借統還,具體用款單位與國資公司簽訂用款協議。海口市城市基礎設施打捆項目總貸款金額為5.6億元,貸款用於11個城市建設的基礎設施項目,目前已到位三點三七億元,共用款約2.2億元。海口市污水處理、城市排污管網、南渡江防洪堤已基本建成,美合河整治、濱海西路、濱海立交橋正在建設中。三亞市城市基礎設施打捆項目總貸款金額3億多元,目前已到位1億多元。
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