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美國聯邦快遞公司中國及太平洋區副總裁陳嘉良先生認為,中國入世後帶來的國際資金流動、繁榮的進出口貿易以及更開放的環境將為專業從事快遞的物流公司提供巨大商機。
這是他在此間舉行的『天津國際市長論壇』接受記者采訪時說這番話的。
陳嘉良說,聯邦快遞非常看重中國的快遞市場,美國聯邦快遞自1984年進入中國,1996年在中美航權的談判之後,獲准經營來往中美的直航服務,現在每周有11個航班把上海、深圳、北京與全球的快遞網絡連在一起。
他說,中國入世後,對於國際性的跨國公司來說商機很大。一方面,在1997年東南亞經濟危機以後,從國外投資到亞洲的資金當中,有2/3投資到中國;2000年投資到中國的資金大概有100億美金,可看到入世後,外國公司都看好中國市場。第二,中國入世後,條例會簡化、稅率會降低,這對進出口貿易的繁榮會帶來直接影響,而對於專業從事快遞物流的公司來講,會帶來大量的商機。第三,中國入世後,國外公司來中國投資更加方便,將有大量的國外公司進入,這對聯邦快遞來說當然是個好事情,另外,中國政府將加強私營企業的發展空間,他們會用多一些的資金把整個的運營成本降低,這對快遞公司來講,機會將很大。
陳嘉良透露,美國聯邦快遞在中國有著具體的戰略發展規劃,第一方面,一定要把先進的服務水平帶到中國,最近,他們在上海研發了全新通關處理系統,大大縮減了通關時間。第二便是如何改善利用高科技。現在客戶可以上網隨時查詢自己貨物情況。快遞最主要的兩個元素一是快,二是誠信,陳嘉良說。
陳說,美國聯邦快遞在中國運輸能力上比任何一家國際快遞公司都多,現在聯邦快遞3個據點、每周11個航班覆蓋中國及亞洲服務范圍,而對手每周只有6個航班、2個據點。把服務做好,把網絡做大是美國聯邦快遞的目標。現在美國聯邦快遞在中國有190個服務城市,計劃在未來5年增加到290個,把中國的網絡很健全地建立起來。
同時,陳嘉良強調說,聯邦快遞雖是一家美國公司,但在中國的發展都是以本土化為主,包括從中發展經理和高級經理。目前在中國的600多名員工中只有十幾名來自美國。他說,聯邦快遞是一家以人為本的公司,人纔的培訓對聯邦快遞來說很重要。公司注重服務概念的培訓,每一個包裹都是很重要的,對於每個遞送員服務的成績與個人的收益直接掛鉤。
對於入世後聯邦快遞將面臨更多的競爭對手的情況,陳嘉良說,現在快遞市場蛋糕很大,不需要搶別人的,重點是自己如何做好,發揮自己的強項,市場將越做越大,我們的利潤也會越來越多,在競爭中也會處於有利的地位。
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