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今年10月,我國鐵路將再次大規模提速。這是在『九五』3次大提速基礎上的第4次提速。
據鐵道部負責人介紹,『十五』期間,我國鐵路將進行3次大規模提速,另外兩次分別 在2003年和2005年進行,以此構建覆蓋全國主要城市的快速鐵路客運網。
經過『九五』期間的3次大提速,我國鐵路已形成『四縱兩橫』的提速網絡(四縱:京哈、京滬、京廣、京九線;兩橫:隴海—蘭新、浙贛線),提速線路裡程接近1萬公裡。據悉,『十五』期間,我國鐵路提速線路將達28條,總裡程2萬公裡。形成以北京、上海、廣州為中心的『三個提速圈』,半徑在500公裡左右的城市間將實現『朝發夕至』,1200—1500公裡左右的實現『夕發朝至』、2000—2500公裡左右的實現『一日到達』。
據了解,今年10月提速的線路分別是:
————京廣通道(南段):武昌—廣州間旅行時間可從現行的11小時59分壓縮到10小時18分左右;
————京九通道:北京西—深圳的旅行時間可從現行的29小時49分壓縮到23小時58分,北京西到南昌可從現行的16小時壓縮到14小時;
————武昌—成都、重慶通道:漢口—重慶的旅行時間可從現行的22小時12分壓縮到14小時29分,武昌到成都可從現行的22小時06分壓縮到16小時30分;
————浙贛線:杭州—株州間旅行時間從13小時29分壓縮到11小時50分;
————哈大線:大連—哈爾濱的旅行時間可由12小時46分壓縮到9小時25分。
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