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9月6日上午,在中國西部論壇主題論壇大會上,鐵道部總工程師王麟書向大會介紹了『十五』西部鐵路發展設想。
"十五"加快西部鐵路建設的總體要求是:拓展內外通道,強化技術改造,提高運輸能力,適應發展需要。建設的重點:
一是加快溝通東西部通道的建設,建成隴海鐵路寶雞至蘭州段復線,西安至南京鐵路西安合肥段、株洲至六盤水鐵路復線、遂寧至重慶至懷化鐵路,建設蘭新鐵路蘭州至武威南段復線、萬州至枝城(宜昌)鐵路、貴昆鐵路昆明至沾益復線,研究修建西北至華北便捷鐵路通道。
二是加強西部省區間通道的建設,建成神木北至延安北鐵路、西安至安康鐵路、內昆鐵路安邊至梅花山段、水城至柏果鐵路、錫林浩特至桑根達來鐵路,完成青藏鐵路西寧至格爾木段擴能、湘桂線黎搪至南寧段復線、南昆鐵路擴能、沾益至柏果鐵路電氣化、內江至宜賓鐵路電氣化,建設青藏鐵路格爾木至拉薩段、襄渝線安康至達縣段復線、洛湛通道永州至玉林(或茂名)段,進行延安北至新豐鎮鐵路、黔桂鐵路、北疆鐵路、候馬至西安鐵路擴能改造。
三是進行西部國際通道的建設。建設中國至吉爾吉斯、吉斯至烏茲別克鐵路和雲南進出境新鐵路。
四是加大既有鐵路技術改造,采取先進適用技術,圍繞客貨車提速、提高運輸質量、保障行車安全,加強對西部既有路網重點改造,改善路網整體質量,提高綜合運輸能力和運輸效率。
完成上述計劃安排,共需投資約 1270億元,佔全路基建大中型工程總投資的近 50%,至 2005年,西部地區鐵路網規模將達到 2.75萬公裡,佔全國鐵路營業裡程的 36.7%左右。經過"十五"建設,西部鐵路路網骨架基本形成,與東部地區聯系通道得到強化,西藏自治區結束無鐵路歷史,既有鐵路技術條件明顯改善,鐵路運輸能力及服務質量對西部地區經濟和社會發展的適應程度有較大增強。
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