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■夏利今後還存在嗎
■為什麼把PLATZ叫做夏利2000
■豐田是故意選這樣的車型,以免衝擊明年的天津豐田嗎
■夏利2000是不是因為滯銷纔降價
最近,關於天汽的說法頗多:『夏利要停產,夏利2000賣不動了,天汽的日子很難過』等等。而上市不過半年的夏利2000上周猛降一萬多元更加加深了人們對天津汽車的疑惑。
最近發表的一篇文章更是將夏利描繪得風雨飄搖。一連串的風波以及與之相對應的天汽的沈默,使得天汽突然之間處於中國汽車業的風口浪尖。上周,我們專訪了天汽總經理林引。
■夏利不會消失
問:有報道說天汽今年上半年虧損6.2億元,請您介紹一下天汽上半年的產銷情況到底如何?
答:天汽今年上半年的產量不大,夏利轎車今年上半年的產量是27000多輛,銷售46000輛,我們處理了去年的庫存。整個天汽集團的銷售量上半年是50000多輛。那麼就轎車來講,它在全國的產品銷售量仍然佔第三位。
問:夏利會不會並入明年開始生產的天津豐田中去呢?
答:天津豐田是夏利股份公司和豐田公司各出50%的股份組建的一個公司,它相當於天汽集團的孫公司。天津豐田是在我們夏利分公司的院內進行生產,它的四大工藝是獨立於夏利的。
問:也就是說,以後始終會有一個獨立的夏利汽車公司?
答:對。
問:我想和您確認明年天津豐田出來以後,夏利品牌會不會消失?
答:不會的。從夏利的發展來看,應該說現在跑的金夏利已經是第二代產品了。已經不是剛開始的時候從日本大發引進的那個產品了。這一代產品做了很多的改進。一個是外觀,包括它的散熱器護罩,發動機蓋,翼子板,包括鋼板的加厚加強,後大燈,達到歐洲2號排放標准的發動機。包括空調系統,現在生產的夏利車,制冷系統是無氟的制冷系統,制冷效果比過去要好得多。今年又推出了夏利2000世紀廣場。
我們希望,通過我們不斷地改進產品,加強管理,使夏利這個品牌在中國轎車市場上永遠不會消失。夏利是一個品牌,不是某一個車型。
■夏利將一年一個新車型,夏利2000之後,夏利將推出豐田vitz
問:夏利在未來的幾年內有沒有一個總體產品規劃,夏利2000以後是不是還有一些後續產品呢?
答:我們做了一個很好的產品規劃,一方面是老的夏利這一塊通過不斷地改進,大家也知道現在正推出的自動擋的夏利,後面還有動力轉向、ABS、安全氣囊等全配置的夏利轎車。那麼同時為了老夏利的產品的換型,我們第一步是從豐田引進了PLATZ和VITZ這兩個車。現在PLATZ這個車已經出來了。在豐田叫NBC2,現在我們叫夏利2000。在這個夏利2000的基礎上以後會不斷地有改型車出來。從長遠來看,還會有發展自己的產品。
問:中國汽車工業目前沒有自己的自主開發的能力,那麼夏利未來發展自己的產品是依托豐田呢,還是走其他的路?
答:像您談到的這個事應該是三五年以後的事了,在這種情況下,會有幾種可能:一種就是依托於豐田的技術;第二種可能就是聯合國外的一些企業;這個我可以坦白地跟你說,天汽最近幾年在產品開發這個方面還沒有自己的能力。
問:現在中國的汽車集團都有這樣一個趨勢,比方說上汽集團,一塊拿出來和通用合作,一塊拿出來和大眾合作。據說也有國外企業要和天汽合作,那麼有沒有這種可能,就是說在豐田之後和另外一個外國汽車公司合作?
答:這種可能性是有的,而且我們現在正在和日本的大發公司談華利微型車的一個合作的事情。以天汽的想法就是我們要廣泛地和國際上一些大的集團去接觸,面對入世的挑戰,加強自身的能力。現在和豐田的合作應該說是進行得很順利。從整車廠天汽的發展和豐田的合作應該說是從零部件開始的。除了發動機,最近在夏利的院內又成立了兩個合資工廠,其中一個是大型衝壓件的工廠,也是我們夏利股份公司和豐田各佔50%的股份。
■夏利2000是豐田的NBC2,選它是因為中國人喜歡三廂車
問:很多人對把PLATZ叫做夏利2000頗有微詞,那麼當初為何會選這個名字呢?
答:叫夏利2000就是為了延續夏利的品牌。如果說你的新車都不叫夏利了,那麼夏利這個品牌就真的沒了。
問:前幾天天汽剛剛調整了夏利2000 的價格,是不是夏利2000滯銷了?
答:夏利2000上市之後,銷售非常好。那麼會有人問,銷售好為什麼要降價呢?我們主要是考慮,中國11月不是要入世嗎,只有你走在市場的前頭,你纔能引導消費,指導需求。基於這個原因,面對市場的挑戰,我們提前把價格調整好,第二個呢,這個車開始的時候一個月纔幾十輛、幾百輛,現在的生產量已經達到了2000輛,生產量上昇,成本就要下降。也是本著天汽讓利於用戶吧。
問:到現在為止已經生產銷售了多少?
答:應該是5000輛。
問:現在有一種說法,流傳比較廣泛,說豐田公司故意選了這麼一個車給夏利,為了避免夏利2000對將要生產的天津豐田造成衝擊。
答:應該說這個說法是不對的。夏利2000原型車PLATZ是豐田的系列車中的一個產品,並不是豐田專門為天汽搞的一個產品,是豐田NBC系列中的NBC2即PLATZ。豐田NBC2是針對北美市場生產的。為什麼在天汽生產這個車呢?因為我們考慮到中國更喜歡三廂車。
問:天津豐田那邊能不能達到一年一個新產品呢?
答:現在從國際上來講,應該是4年一個車型。豐田公司應該說是非常重視中國市場的。它也看到中國是一個最大的潛在的市場。它有很多的產品適應中國的市場。以前每一款豐田車拿到中國來,中國老百姓都很喜歡。皇冠、卡羅拉都是十分受歡迎的。
問:當時為什麼沒有選卡羅拉(Corolla)呢?
答:當時政府只許我們做微型車,只能做1.3昇以下的,卡羅拉不是1.3昇以下的。
問:夏利2000在日本時用的是什麼樣的發動機呢?
答:它用的是E系列的發動機。跟夏利2000所用8A發動機的唯一的區別是它的缸體是鋁缸體。它的發動機系列也是1.0昇、1.3昇的,咱們用的8A的發動機也不是傳統的豐田8A發動機,是經過改造的。
問:那麼明年的豐田出來以後,是不是也會采用這個8A的發動機呢?
答:它是采用天汽跟豐田合資生產的8A發動機。但是它的排量要大。
問:現在8A發動機只有1.3昇的嗎?
答:不是,它是一個系列的。
現在國內有8A、5A。 5A現在是出口。8A有1.3昇、 1.5昇、1.6昇、1.8昇系列。我們8A發動機設計能力是15萬輛,目前投資已80%,年生產能力7萬輛以上。
■夏利2000明年可能會有自動擋
問:賽歐賣得不錯,最主要的就是它有一個自動擋,那麼夏利2000,包括將來的天津豐田有沒有可能上自動擋的車?
答:明年10月份你可以看到天津豐田的車,應該說是頂級配置。
問:那麼夏利2000有沒有可能上自動擋?
答:明年10月以後陸陸續續的也會有的。將來會有不同的配置推出。
問:那麼明年天津豐田成立以後,它會建立自己的服務體系嗎?
答:它和天津夏利是兩套,但是在某些點上是一樣的。它的銷售網絡是天汽集團,豐田公司和天汽豐田合資工廠按照統一的標准在全國定點銷售。它有嚴格的標准。它先要確定在全國哪些地方適合銷售,拿出一個規劃,按照這個規劃來確定在哪裡銷售。
■NBC5是豐田公司專為中國設計的車型,而且只在中國生產
問:你剛纔說豐田明年10月面市,以前說的是3月。
答:3月是樣車,正式生產是在10月份。
問:天津豐田生產什麼車型?
答:天津豐田生產的車型是豐田公司的NBC5,這個產品現在還沒設計完成。NBC5是豐田專為中國設計的產品,不在全球其他地方生產。這個車是三廂車,外形酷似花冠(corolla)第九代。
問:現在夏利2000零部件的國內采購能佔多少的比例呢?
答:現在應該能達到將近50%。
問:它的零部件供應如何?
答:現在來看供應沒有問題,就是價格貴一些。大部分都是進口的。
問:零件的價格是否受當前中日間的大蔥貿易戰的影響?
答:那只是限於在日本境內生產的整車,零部件不受影響。
問:有人認為,天汽的問題是觀念和管理上比較落後,通過與豐田的合資會給天汽帶來什麼?
答:前一段我們提出的口號是『學習豐田管理』,通過一段時間的實踐,我們的口號是『以豐田管理統攬全局』。今後中國汽車企業的發展,要看背後站著的巨人是誰。對今後天汽的未來,我充滿了信心。(孔文清)
■資料
天汽集團
天汽集團組建於1982年,是中國最大的汽車企業之一,目前生產夏利牌轎車、華利牌微型車等。已形成年生產23萬輛汽車(其中15萬輛轎車),27萬臺發動機的能力。
天汽夏利股份公司是天汽下屬全資轎車企業,天津夏利股份公司和日本豐田公司各出資50%組建天津豐田公司。天津夏利將繼續生產夏利、夏利2000以及Vitz等;而天津豐田將於明年推出日本豐田公司的NBC5。
豐田8A發動機
天津豐田汽車發動機有限公司生產的8A-FE發動機是具有世界高水平的高性能發動機。它是以擁有全世界累計1700萬臺輝煌成績的豐田A型發動機為雛形,全新開發的國產1.3昇發動機。
這種最新型的發動機采用世界公認的高功率、低燃耗頂置雙凸輪軸16氣門電子燃料噴射裝置,既達到了相當於1.6昇發動機的高功率又實現了相當於1.0昇發動機的低燃耗。
何為NBC?
NBC是豐田的一個車型系列,取意新世紀的轎車。
VITZ是NBC系列的『老大』,故稱NBC1。它還有另外兩種『名字』。歐洲款叫Yaris,北美款為ECHO。
PLATZ是NBC2,它是夏利2000的原型車。
NBC3為funcargo,NBC4為bB車。據聞,在天津豐田將生產一款NBC5,它是專門為中國開發的,外形接近花冠9代。
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