7月初，一些媒體傳出消息說，國家將研究調低轎車的車輛購置附加稅，特別是經濟型轎車『降低的幅度可能會比較大』。在近日下發給各部門和汽車企業的《汽車消費政策》(征求意見稿)中，這一思路趨於明朗：『汽車消費者購買百公裡油耗低於4昇、總長度4米以下、總寬度1·7米以下，並通過國家汽車型式認證的載客車，可獲得減半征收車輛購置附加費(稅)和免征汽車消費稅的優惠。』『消費者購買的汽車達到本地區尚未實施的高檔排放標准，可獲得在新車購置時消費稅減半征收的優惠。』『對裝有3昇以上發動機的轎車消費稅稅率適當提高，裝有1·3昇以下發動機的轎車消費稅稅率適當下調。』

　　國家的意圖很明確：通過稅收傾斜，鼓勵節能、環保的經濟型轎車的發展。至於傾斜的幅度，有報道稱，經濟型轎車的購置稅打算由10%降至最低5%。具體實施的日期則說法不一，有的稱是10月1日，也有的稱『有望於年內』。

　　而汽車市場已經對購置稅調低有很高的預期。在廣東汽車市場，一位導購小姐為免『以後挨罵』，勸記者把車先選好，等10月份購置稅降低後再買。

　　按國家汽車工業『十五』規劃的界定，經濟型轎車的含義是指『排量1·3昇以下，百公裡油耗達到國內先進水平，售價8萬元左右，符合國家安全、節能、排放法規及私人用車要求』。根據『車輛購置稅=(車價—車價×17%的增值稅)×10%』的計算公式，一輛8萬元的轎車需交納的購置稅在6640元左右。假設購置稅稅率降為5%，僅稅一項就能節省3320元左右。

　　但是，《汽車消費政策》尚處於醞釀階段，具體的稅率優惠辦法出臺也還要一段時間，購置稅在年內下調的可能性很小。國家稅務總局有關人士已表示，今年沒有調整購置稅率的計劃；而且他認為，10%的購置稅率是一個較為合理的稅率，不是影響轎車消費的主要原因，因此目前不會進行調整。

　　國家經貿委希望調低購置稅，顯示了其鼓勵經濟型轎車發展的意願。至於這一政策能否實施、何時實施、降幅多大，從反對的意見來看，真的還有一定的變數。有專家預測，考慮到我國的稅收年度計算辦法和此前國家稅務總局的表態，這項大利好明年出臺的可能性更大。

　　結論：經濟型轎車購置稅下調的可能性很大，但需要耐心等待。