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4月23日(上周四),滬指神一樣地出現『4444.41』點的高點。昨日(4月27日)這一高點又神一樣地被突破。最終滬指暴漲133.71點,以4527.40點報收,再創本輪行情新高。我感覺這簡直是神一樣的牛市、神一樣的行情。
神一樣的牛市自然少不了神一樣的牛股。近期股市又開始『造神』,本輪行情的神股鼻祖自然是『中國神車』。自從市場傳出合並的消息之後,中國南車和中國北車就開始暴漲。在整個合並進程中,每一次停牌後一復牌,兩只個股就會出現連續漲停。盡管到現在南北車合並尚未完成,但股價早已經漲上天。伴隨『中國神車』的誕生,『一帶一路』相關個股也是全線暴漲。或許這就是『神車』作為牛市標杆的意義。
自從有了『中國神車』,市場想象力再度被打開空間。不論是局中的炒家還是券商吹鼓手開始依葫蘆畫瓢,放出一個又一個的所謂『合並事件』,以便制造出更多的『中國神股』。比如昨天有傳聞稱中石油、中石化可能合並,於是石化雙雄立馬聯袂漲停。
難道不久之後兩大國企真的要合並?合並之後的公司叫什麼呢?叫『神油』?除此之外,中國聯通昨日也漲停,不管官方如何否認,反正市場照炒不誤。隨著一只只神股直奔漲停,機構們還在制造概念,又傳寶鋼和武鋼兩大鋼企要合並,『中國神鋼』即將誕生,於是,兩只鋼鐵股也漲停。
為何這些傳聞總是能吸引眾多投資者?我想可能還是與『神車』示范效應有關。
有些人覺得,不管這些傳聞最終是否落實,先將股價炒高再說。面對A股市場如此神經質,我只想說:這並不是我喜歡的市場。我個人認為,當前機構在制造題材方面似有些黔驢技窮之態。如果真要靠『造神』纔能維持市場活躍度,那我寧可不參與;如果市場上只有這些『神股』在表演,那我寧可重新去關注以前的熱點『互聯網+』、關注醫藥板塊、關注實質性受益於牛市的券商。總之,當前A股熱衷於『造神』,這不是好事。 (張道達)
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