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韓國人向來以愛用國貨而全球聞名。但英國媒體最近一篇報道稱,韓國消費者開始關注價格合理、質量良好的外國進口產品,“愛國消費”風光不再。這一說法引發了韓國媒體的共鳴,認爲韓國企業應該改變競爭策略,重新贏回“愛國心”。
根據韓國SBS電視臺19日的報道,英國《經濟學家》雜誌17日刊文稱,韓國消費者已經不再熱衷於購買國貨的“愛國消費”,開始關注價格合理、品質優良的進口產品。以汽車消費爲例,如果說10年前韓國市場上每銷售100輛車,其中只有1輛外國進口車的話,那麼去年這一比例已經變成每10輛車中就有1輛進口車。去年9月,韓國現代爆出最新型同款車國內比國外售價高1300萬韓元(約合人民幣7.5萬元)的風波,韓國相關部門甚至介入調查。《經濟學家》認爲,韓國人的消費態度已經越來越慎重並挑剔,對以往“被騙高價買國貨”感到憤慨。
韓國媒體也注意到外國貨在韓國越來越受歡迎的事實。韓國KBS電視臺19日的報道稱,根據韓國國稅廳發佈的最新統計數字,去年韓國海外直購次數達1553萬次,交易額達15.4億美元。而外國人直購韓國產品次數爲10.5萬次,交易額爲2808萬美元,韓國呈現嚴重的直購逆差。
韓國《中央日報》的報道則注意到,隨着韓國政府宣佈提高煙價,外國品牌香菸拉開逆襲序幕,韓國香菸市場國貨佔優的版圖正在動搖,而某底價外國品牌香菸正在成爲韓國“國民香菸”。韓國《亞細亞經濟》19日的報道也認爲,現在韓國消費者的“愛國消費”心理跌到谷底,只要是物美價廉,就毫不猶豫選擇外國貨。
現在韓國超過50歲的人都會留下記憶,當年韓國政府如何教育本國國民多用國貨。在上世紀六七十年代,學校的老師都會教育學生應該使用國貨,購買國貨就是愛國,使用進口產品就是“賣國奴”的觀念深入人心。甚至連抽進口煙被發現,也會被當成犯罪分子看待,還會被稅務機關調查。韓國“金融網”19日的報道稱,不可否認,正是愛用國貨在韓國經濟發展初期起到重要推動作用,即使國產貨“質次價高”,韓國人對國貨的支持也始終如一。但是時代變遷,愛用國貨等於愛國的思維方式已經被韓國消費者廣泛質疑,非要將消費行爲與愛國掛鉤已經沒有市場。