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據人民網12月23日報道,由中國企業承建,總投資500億美元的尼加拉瓜運河已完成技術可行性研究,投資約合1.5億美元的首批項目於12月22日正式動工。項目預計於2019年完工。
尼加拉瓜跨洋運河線路從加勒比海側的蓬塔戈爾達河進入尼加拉瓜湖,最終至太平洋沿岸的布裡托河口,全長約276公裡,為巴拿馬運河長度的三倍。運河兩側入海口將修建兩個港口,分別為加勒比海入海口的鷹嘴港,和太平洋入海口的布裡托港。航道規劃底部寬度為230米-520米,水深27.6米、航道的通過能力約9100艘/年,可通行船舶最大載重噸位達40萬噸,比擴建後的巴拿馬運河更寬、更深、載重更大。運河開發項目主要包括六個子項目:運河,港口,自由貿易區,度假村,國際機場以及公路。
中國富商王靖成立尼加拉瓜大運河開放公司(HKND集團)承建運河,已於2013年獲得100年經營權利。HKND集團表示在可行性研究過程中,展開了工程建設收益區域人口、家庭及實物調查,並將對移民安置和征地補償進行調查和規劃。
A股上市公司中,徐工機械(000425)曾於今年4月24日公告擬參股尼加拉瓜發展投資有限公司,成為工程設備獨家供應商。葛洲壩(600068)控股股東葛洲壩集團則於今年7月與HKND集團達成了合作協議,其參與的方式主要有兩方面,一是將對HKND集團進行股權投資,二是將為尼加拉瓜運河項目供應所需的水泥、民用爆破材料等開發材料。從前方現場傳回的照片顯示,中國鐵建(601186)似乎也將參與該項目的建設。
市場人士還認為,尼加拉瓜運河總投資高達500億美元,投資額大、市場前景廣闊,『運河產業鏈』商機凸顯。為國內機械設備、水泥鋼材等大型企業走出去提供了新的商業機會。