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滬指早盤小幅高開,深成指小幅低開,截至開盤,滬指高開0.12%,報2929.36點,深成指低開0.26%,報10451.61點,創業板高開0.04%,報1588.24點。行業板塊方面,機場航運、物流、采掘服務、鋼鐵、港口航運、公路鐵路運輸、包裝印刷等板塊漲幅靠前,石油礦業開采、券商、造紙、貿易、傳媒等板塊跌幅靠前。
方正證券(601901)認為,金融板塊退溫導致周四市場大幅波動,指數最終以下跌報收,但市場依舊活躍,兩市漲停的股票高達77只。由於推動本輪行情的資金具有杠杆性質,加之近期市場漲幅過大,因此市場出現持續的大幅波動在情理之中,我們認為市場的反復震蕩還將持續,但後市方向還是繼續向上。後市還將向上從近日市場熱點較大范圍擴散中也能窺見一二,在周二市場大跌之後,金融板塊開始退溫,而其他一些板塊則異常活躍,譬如海西、天津、一帶一路、環保等,這說明了大跌之後市場的做多熱情並未被完全澆滅,資金開始尋找一些新的熱點,只要熱點能夠擴散,行情就不會結束。周四有傳聞稱央行要求全年新增信貸在10萬億以內,在經濟下滑壓力較大,通縮風險凸顯的背景下,我們認為消息可能屬實。由於實體經濟資金需求不足以及銀行放貸意願較弱,預計年內實現10萬億信貸存有難度,若央行強制要求銀行放貸的話,可能會帶來票據衝量,資金難以有效流入實體,在此背景下資本市場將繼續是大類資產配置的方向,從這個邏輯來推導,股市行情也仍未結束。
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環保農業兩大板塊迎發展機遇
今年中央經濟工作會議對明年經濟工作提出了五大主要任務:一是努力保持經濟穩定增長;二是積極發現培育新增長點;三是加快轉變農業發展方式;四是優化經濟發展空間格局;五是加強保障和改善民生工作。
縱向來看,歷年中央經濟工作會議對於來年主要任務的分析,主要包括宏觀調控、經濟結構調整、『三農』問題、保障改善民生、經濟體制改革和對外開發合作等方面。因此,准確理解中央經濟工作會議對明年工作的部署,將非常有利於投資者把握明年的主題投資。從上述五大主要任務分析,市場人士普遍認為環保和農業兩大板塊將迎來發展機遇。
本次會議認為,我國的環境承載能力已達到或接近上限,必須推動形成綠色低碳循環發展新方式,這將對資本市場上的環保板塊構成利好。經過前期盤整後,環保股本周強勢回歸,龍淨環保(600388)、碧水源(300070)等相關個股周三齊齊漲停。後市,投資者可依循三條主線挖掘環保概念股的投資機會:一是檢測儀器廠商,主要投資標的有先河環保(300137)、聚光科技(300203)、天瑞儀器(300165)、雪迪龍(002658)等;二是除塵治理領域,有龍淨環保、科林環保(002499)、三維絲(300056)、菲達環保(600526)等;三是硫化物、氮氧化物治理領域,涉及脫硫脫硝的有燃控科技(300152)、龍源技術(300105)、九龍電力、國電清新(002573)、創元科技(000551)、永清環保(300187)等。
除了環保板塊,『加快轉變農業發展方式』的提出,也將令農業板塊成為今年末及明年初政策利好受益的主要對象。
多家機構預測:國內油價今日將迎年內最大幅度下調
今日,國內油價將迎來新一輪的調整窗口。由於國際油價仍在持續下跌,多家市場機構預測,本輪國內油價將迎來年內最大幅度的下調,汽柴油每昇的價格將下調超過0.4元。不過在國內油價已經呈現九連降的情形下,市場猜測發改委出手乾預油價調整、縮小下調幅度的可能性越來越大。
本輪油價調整周期內,受到石油輸出國組織(OPEC)不減產的決定影響,國際油價繼續下跌,尤其是在12月10日盤中一度呈現出跳水態勢。目前幾個主要石油交易所的石油價格已經跌至每桶60美元的關口,較今年6月份超過每桶100美元的高點已經累計下跌了四成多。而截至昨天,本輪油價調整周期的第九個工作日,多家市場機構測算的國際油價變化率為-11%,對應國內油價下調的幅度超過500元/噸,這意味著汽柴油每昇的價格將下調超過0.4元。
據京華時報報道,如果這一預測坐實,那本輪油價調整不僅將刷新成品油定價新機制以來油價調整的最大幅度,也是2012年6月9日以後油價調整的最大幅度。而從今年7月22日起,國內油價已經連續下調了九輪,不過需要指出的是,在半個月前的那次油價調整中,雖然發改委將汽、柴油價格每噸分別降低225元和220元,但是由於財政部、國家稅務總局上調了汽、柴油消費稅,兩者相抵消後油價未做出實際調整。中宇資訊石油市場分析師高承莎表示,鑒於目前的這種情況,發改委可能會考慮市場運行狀況以及煉化企業經營成本和利潤收益等多方面因素,對本輪的油價調整進行乾預,適當縮窄下調的幅度,甚至有可能暫停油價調整。因為根據去年3月份施行的成品油定價新機制,當國內價格總水平出現顯著上漲或發生重大突發事件,以及國際市場油價短時內出現劇烈波動等特殊情形需對成品油價格進行調控時,由發改委報請國務院同意後,可以暫停、延遲調價,或縮小調價幅度。
國企改革總體方案起草近尾聲2015政策加速落地期
國企改革綱領性文件起草已進入尾聲,發展混合所有制是其重要內涵,預計2015年將迎來政策加速落地期。在電力、油氣等行業改革示范效應下,作為國有資本集中控制的公路行業,也將迎來改革提速期,有望加速向社會資本開放。值得注意的是,國務院副總理馬凱10月中旬在山東調研時表示,要全面深化公路體制改革,鼓勵社會資本參與建設,加快構建綜合交通運輸體系。
據上海證券報報道,目前高速公路進入業績穩定增長期,大部分上市公司旗下路線資產,由於建成時間較早,具有成本低、車流量穩定等特點,可貢獻穩定收益。另外,高速公路板塊整體市盈率僅約13倍,平均股息率近5%,在績優藍籌品種全面啟動的背景下,其估值水平也將迎來提昇機遇。
10月15日至17日,馬凱在山東調研公路交通工作時強調,公路是國家重要的基礎設施,是綜合交通運輸體系的骨乾。公路建設只能加強,不能削弱。當前公路發展處在加速成網的關鍵階段,要堅持適度超前的原則。同時,要深化公路體制改革,創新運行機制,鼓勵社會資本參與投融資建設。我國公路建設仍需要大量的資金投入,僅靠國有資本已經很難完成,只有從政策和配套支持上進行改革,加大向社會資本開放力度。
值得注意的是,發改委在5月中旬推出的首批80個鼓勵社會資本投資的示范項目中,就包括多個高速公路項目。另外,東北、四川等地方國資改革方案中,也明確提出交通、公路行業可以先行先試,加大向社會資本開放力度。
紐約原油期貨大跌1.62%五年來首破60美元大關
12月11日,紐約原油期貨價格收盤大幅下跌1.62%,報每桶59.95美元,跌穿60美元的關鍵支橕位,創2009年7月14日以來最低收盤位,主要由於上一交易日政府數據顯示上周美國原油庫存意外增長,且有更多跡象表明歐佩克不會減產。
截至收盤,美國NYMEX 1月原油期貨價格收盤下跌0.99美元,跌幅1.62%,報59.95美元/桶。布倫特1月原油期貨價格收盤下跌0.56美元,跌幅0.87%,報63.68美元/桶。
美國能源部下屬能源信息署(EIA)周三發布了截至12月5日當周的能源庫存報告。報告顯示,該周美國原油庫存增加150萬桶,出乎分析師此前預料。能源信息和諮詢公司普氏(Platts)調查顯示,分析師平均預期該周美國原油庫存減少300萬桶左右。報告還顯示,該周美國汽油庫存增加820萬桶,餾分油(包括柴油和取暖用油)庫存增加560萬桶。
分析師目前並不認為原油市場已經見底。富拓外匯首席市場分析師賈米勒-艾哈邁德(Jameel Ahmad)稱,原油市場需要多種因素纔可能出現回彈,如原油市場的經濟狀況必須發生改變等,但歐佩克不減產則意味著這種可能性很低。
國信證券IPO正式出爐券商上市融資大潮正式襲來
12月10日晚間,雖然歷經了長達近三年的等待,但國信證券IPO終於在『券商最好的時刻』等來了發行批文。國信證券IPO發行批文的獲准,不僅標志著其將成為近兩年來第一只獲准IPO的券商股,而且或將成近年來首只募集資金過百億的中小板IPO。隨著國信證券IPO的正式出爐,券商上市融資大潮也正式襲來。
除了國信證券IPO和申銀萬國聯姻宏源證券(000562)、民族證券借道方正證券、安信證券注入中紡投資(600061)之外,還有湘財證券的『曲線』借道、中原證券登陸H股、中金公司H股的籌備待發,以及包括銀河證券、東方證券等一批已進行了IPO預披露的公司。
此外,其他數家已上市券商也在近期紛紛推出了再融資計劃。華泰證券(601688)11月25日公告,為補充公司業務發展所需資本金,深入推進公司國際化戰略,公司擬發行境外上市外資股(H股)並申請在香港聯合交易所有限公司主板掛牌上市;12月8日,在廣發證券(000776)召開的股東會上,其計劃發行H股股票並在香港上市等相關的相關議案最終也獲得高票通過;中信證券(600030)12月9日公告,公司有關部門正在擬訂2015至2017年資本補充規劃,未來計劃通過監管部門允許的方式進一步補充資本,不排除未來三個月內籌劃發行股份補充資本的可能性。