上周(11月3日?7日)A股表現依舊堅挺。上周五，滬指一度創出2454.42點的本輪行情新高，不過當日衝高回落，最終下跌7.69點，以2418.17點報收，滬指周K線也在高位收出帶上影線的陰十字星。

　　大盤再一次在創新高後回落，是否意味著行情又將陷入僵局？昨日(11月9日)，《每日經濟新聞》記者(以下簡稱NBD)與張道達先生進行了交流。

　　後市折騰難免

　　NBD：上周，您曾對大盤陷入調整有預見，大盤確實沒有延續前期強勢。您如何評價上周A股行情？

　　道達：在10月行情最後階段，多頭發動了一輪猛烈上攻，指數站上2400點區間。不過，隨著11月來臨，空頭漸聚能量，躍躍欲試。從個股表現看，市場依舊延續風格轉換進程，交通運輸，鋼鐵、工程機械和金融概念等低價大盤股輪番表現，成長股、小盤股則大多陷入調整。此外，上周指數波動幅度看似不大，但成交量卻較前一周進一步放大。10月最後一周，滬市累計成交額為9731億元，上周已放大至10794億元，指數卻衝高回落。這說明多頭實力在被消耗的同時，空頭也在逐漸布局並發起進攻。

　　NBD：對於上周五的行情，您又一次給大家打了個提前量，指數創新高後回落。這是否意味著新一輪調整出現？

　　道達：當時我之所以判斷上周五或衝高回落，主因是股指期貨持倉量明顯變化。上周四收盤時，股指期貨總持倉量再次突破20萬手，這是必須引起高度重視的，因為前幾次類似情況出現時，大盤隨後均衝高回落並引發調整。所以當時我對此也保持了較高警惕。當然，上周五也有意外情況放生，墨西哥突然取消中國高鐵投標，引發鐵路建設板塊大跌，這是多頭始料未及的，這也許就是技術面和基本面出現了協同效應。基於上周五走勢，我判斷後市或在2400點一線展開震蕩，折騰在所難免。

　　滬港通題材再昇溫？

　　NBD：上周末有消息顯示，上證所已開始進行滬港通啟動儀式演練，看來滬港通有可能在短期內啟動，對此消息你怎麼看？

　　道達：滬港通的啟動對H股和A股而言，都是具有劃時代意義的事件，總體而言是偏多因素。不過前期由於滬港通延遲推出，也導致港股市場調整不斷，上周恆指更連續5個交易日下跌。本周從消息面看，滬港通即將啟動也是大概率事件了，因此相關概念股可能在本周有所表現，尤其是兩地券商股有望直接受益。另外，A股大幅折價的滬港通標的也有望受到資金追捧。不過對A股而言，高鐵海外暫時受挫可能在本周繼續產生不利影響，或將在一定程度上抵消滬港通的利好因素。

　　NBD：您認為還有哪些因素對後市行情較為有利？

　　道達：除滬港通外，我認為還能給多方提供足夠支持的利好就是降息預期了。盡管央行一直沒有采取全面降息的方式，但采用其他更靈活的手段向市場投放資金卻一直在進行。正因為如此，我認為市場總體資金面在年底不一定很緊張，降息預期將依然是支橕市場向好的重要因素之一。

　　道達郵箱：daoda@263.net

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