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地鐵4號線南段工程的徵地拆遷已啓動,相應的管線切換將隨之展開,這意味着地鐵4號線南段工程已按計劃於下半年啓動建設。該項目分別與既有運營的地鐵2、3號線,在建的5號線以及規劃的10、12、13號線等共計6條軌道線設換乘節點,預計2017年投入使用後,開通運營高峯小時開行列車10對,最小發車間隔爲6分鐘。
4號線南段設首個地下四層車站
地鐵4號線工程爲中心城區軌道交通線網中的徑向路線,線路北起北辰區小街,南至東麗區民航大學,是中心城區軌道交通線網中的骨幹線。沿線途經北辰區、紅橋區、河北區、南開區、和平區、河西區、河東區、東麗區8個行政區,正線全長43.18公里,均爲地下線;全線共設地下站33座,停車場、車輛段各1處,主變電所3處,控制中心利用地鐵3號線華苑控制中心。本項目分期實施,北段工程爲小街站至東南角站,南段工程爲東南角站至新興村站,正線全長19.4公里。
地鐵4號線(南段)工程具體走向爲:線路北起南開區東馬路,線路沿現狀南開區東馬路、和平路、興安路、大沽北路至小白樓向東穿越海河,沿十四經路下穿既有國鐵站場,沿成林道、泰興南路向南進入津濱大道,沿津濱大道向東經民航大學抵達終點站新興村。全線共設地下車站14座,其中地下一層站1座,地下二層站12座,地下四層站1座。這座地下四層車站設在六緯路站。
東南角站-沂蒙站路段線路主要位於外環線以內,主要沿城市主幹道或快速路佈置,主要採用盾構法施工。沂蒙路-新興村段線路爲外環線以外東側段,線路沿津濱大道南側綠化帶敷設,主要採用盾構法施工。
南段與6條軌道線換乘
4號線南段工程的線位走向與中心城區的沿河發展軸帶高度重合,經過小白樓主中心,4號線的建設將對沿河發展帶的形成發揮重要的作用。地鐵4號線南段工程途經老城廂商貿居住區、大沽北路、小白樓商貿區、六緯路居住區、河東新中心、張貴莊居住區以及天津工業大學、中國民航大學等客流散集點,分別與既有運營的地鐵2、3號線,在建的5號線以及規劃的10、12、13號線等設換乘節點。其中東南角站與地鐵2號線換乘;多倫道站與規劃13號線換乘;大沽北路站與地鐵3號線換乘;成林道站與地鐵5號線換乘;東興路站與規劃的地鐵12號線換乘;張貴莊站與規劃10號線換乘。
南段運營最小發車間隔爲6分鐘
地鐵4號線僅南段開通運營時,高峯小時開行列車10對,最小發車間隔爲6分鐘;全線貫通後運營初期高峯小時開行20對列車,近期高峯小時開行26對列車;遠期高峯小時開行26對列車(8輛編組);系統能力滿足高峯小時開行列車30對/小時。僅南段運營時,線路運輸能力爲每小時14600人次。設計運營時間從5:00—23:00,全日運營18個小時。4號線僅南段運營時,全日開行對數爲107對;設計初期全日開行對數爲144對。