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國內成品油市場的“五連跌”今日正式落靴。國家發展改革委決定自9月29日24時起下調成品油價格。本市下調後的成品油最高零售價格每升分別爲:90號汽油6.68元,93號汽油7.21元,97號汽油7.62元,0號柴油6.79元,均降低0.08元。近十年來首次“五連跌”及月內“三連跌”後恰逢“十一”黃金週,小型客車高速公路免費通行,且油耗成本明顯降低,預計私家車出行將大幅增加,也給汽柴油批發市場創造了契機。
國際原油持續震盪走跌,國內成品油批發市場始終難以脫離濃厚的下調預期。目前國內汽柴油批發均價已是自2010年10月下旬以來的最低價格。此次油價下調後,國內93號汽油零售價成爲自2013年7月份以來的最低價格;0號柴油零售價格成爲自2012年7月份以來的最低價格,除部分一線城市外,其他地區0號柴油升價均已回到6元時代。
記者粗略計算,以載重50噸的卡車爲例,重載行駛百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,月度油耗成本將減少323元左右。私家車方面,月跑2000公里、百公里耗8個油的車型,調價後私家車主每月將減少12元左右的用油成本。雖然單看此次降價節省的成本較少,但若將這五次連續下跌幅度相加,總下調幅度將達到0.6元/升左右。以百公里油耗8L汽油的私家車爲例,“十一”假期期間行使1000公里節約的成本將達到50元左右。再加上高速公路在國慶節期間對於小型客車免費通行,所以預計今年市民在“十一”期間的出行成本將明顯降低。
對於後市成品油市場走勢,中宇資訊分析師指出,石油供需矛盾加劇,原油走勢低位震盪,按新定價機制要求,下一輪調價節點在10月17日24時,以目前原油價格來看,新一輪調價第一個工作日,原油變化率仍負向運行,但調價額度較小,之後國慶長假期間原油價格走勢將影響節後成品油的調價預測走向。而原油走勢方面,全球供應過剩和美元強勢上漲短期內仍對原油形成抑制,整體來看,利空仍佔據上風,預計原油仍將以弱勢盤整爲主,不過,當前的價位已經處於低位,繼續下行空間或較爲有限,因此預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。
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天津石化10月2日出產國五柴油產品
根據“美麗天津一號工程”的要求,明年,天津市汽柴油將全面升級爲國五標準,目前,津城汽柴油升級工作正在加快進行中。作爲本市成品油供應的主要生產商,目前,天津石化國五柴油升級工程——每年200萬噸柴油加氫裝置已實現中間交接,進入生產準備階段,按計劃將於今年10月2日生產出合格產品。
昨天,記者從天津市工業和信息化委員會官方網站上了解到,目前,天津石化已經具備出產國五標準柴油的能力,按計劃10月2日天津石化將生產出合格國五標準柴油產品。屆時,天津石化將實現月產國五車用柴油12萬噸左右,進一步滿足華北市場對清潔柴油的需求。與此同時,裝置的建成也將有效提升天津石化經濟效益和產品結構的調整空間。據介紹,此輪國五油品升級後,天津車用柴油升級將兩步並作一步走,從國三跨越國四,直奔國五,硫含量指標限值也將由國三的350ppm降爲10ppm,降低97%。
記者走訪市場瞭解到,目前天津市場供應的汽油爲國四標準,柴油爲國三標準。在汽油供應方面,天津石化新建加氫裂化輕石腦油分離項目已經於8月31日完成中間交接,汽油產品計劃於今年底完成本市銷售環節的置換。與此同時,殼牌方面在接受採訪時表示,“已經逐步開展殼牌國五標準汽柴油置換工作,今年年底前將全部向市場供應國五汽柴油。”
對於車主普遍關心的置換後油價上漲的問題,中宇資訊分析師孫曉飛表示,按國家規定,汽油由國四升至國五將加價170元/噸,摺合升價爲0.14元/升,柴油由國三升至國五將加價530元/噸,摺合升價爲0.46元/升。與此同時,國五汽油正式供應時,現有90號、93號、97號這三個牌號將分別調整爲89號、92號、95號。據測算,2018年全國範圍內供應國五汽油後,將大幅減少車輛污染物排放量,預計在用車每年可減排氮氧化物約30萬噸,新車5年累計可減排氮氧化物約9萬噸。