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時隔六年國內成品油價格再度上演了『四連跌』的一幕。自7月以來國內成品油市場連續經歷三次下調周期,根據現行成品油定價機制,國內油價新一輪調價窗口今日凌晨正式開啟。受到連續下跌的油價影響,天津市場柴油價格創近三年來最低點,汽油回歸近一年來最低點的水平。
成品油價格實現『四連跌』
國家發展改革委根據成品油價格形成機制,結合近期國際市場油價變化情況,決定自9月16日24時起下調成品油價格。本市下調後的成品油最高零售價格每昇分別為:90號汽油6.76元,降低0.10元;93號汽油7.29元,降低0.11元;97號汽油7.70元,降低0.12元。0號柴油6.87元,降低0.12元。成品油零售企業可在不超過汽柴油最高零售價格的前提下,自主制定具體零售價格。
按照國家規定,本市90號汽油(標准品)最高零售價格由每噸9195元調整為9055元,降低140元;0號柴油(標准品)由每噸8090元調整為7955元,降低135元。其他品質汽柴油最高零售價格也相應下調。
布倫特油價刷新兩年來低點
自9月初以來,在全球需求前景疲軟而石油供給充裕影響下,主要國際能源機構紛紛下調全球石油需求增長預期,持續利空原油走勢。此外,美聯儲加息預期不斷昇溫,推動美元走強至十四個月來的高位,這對以美元計價的國際原油形成打壓,原油價格持續下滑。其中布倫特期貨價格更是跌破百元大關,9月12日收至97.11美元/桶,刷新兩年多來的新低。
國際原油價格的持續下滑,帶動國內成品油市場再度顯現下調預期,市場將迎來自2009年調整成品油最高零售限價近六年來首度『四連跌』。目前,相關行業機構原油估價為99.236美元/桶,原油變化率為-1.65%。
因國慶調休,成品油下一輪調價窗口將於9月29日24時開啟。原油市場依舊是利空消息充斥,在利比亞原油增產的同時,歐美煉廠將進入檢修期,會進一步加劇供需矛盾,上述利空局面短期內估計難有好轉。所以,行業機構普遍預測認為,後期原油價格將整體維持低位運行,即便反彈預計幅度也有限,成品油價格不排除『五連跌』的可能性。
車主用油成本明顯降低
『連著降價三次了,本來就覺得油價便宜了,沒想到明天又能趕上一次降價。』昨天下午在位於黃河道附近的某加油站中,本打算加油的單先生聽說油價明天要下調,便決定堅持一天再來加油,『連著降價,現在加滿一箱油比最開始便宜20多塊錢了。』單先生表示。
對於私家車而言,記者粗略計算,以月跑2000公裡、每百公裡8L汽油為例,按照本輪汽油每昇下調幅度計算,相應的下個計價周期的油耗成本將降低8.8元,而連續四次降價後,用油成本的降幅也普遍超過20元。
與此同時,對於物流運輸行業而言,以載重50噸的貨車每月平均跑10000公裡左右、百公裡油耗38L為例,按照本輪油價下調幅度計算,在下一個計價周期裡,將減少209元的油耗成本,物流企業的燃油成本有所下滑。
隨著國內主營汽柴批發價格持續走低,批零價差呈現不斷拉寬的趨勢。受此影響,加油站的利潤空間也不斷加大,預計油價調整落實後,津城加油站將推出更大力度的促銷活動。